Странная Работа Коробки

[xrv750 0]

Доброго времени суток!!!

 

Не могу понять алгоритм. Сначало было так( записано со слов жены).Ездит всегда на автомате. В жуткую погоду, по снежной каше кое как проехала примерно 10 км. Перед кольцевой сбросила газ, не тормозила, было скользко. Загорелась лампочка " проверить двигатель". Выходя с кольца почувствовала что слабо тянет. Так, примерно 40 км/ч, проехала ещё метров 300-400 и возле магазина заглушила. Через -надцать минут завела и поехала ( лампочка продолжала гореть). Метров через 200 машина стала сама замедлять ход пока не остановилась. Давиш на газ, чуток двигается вперёд, потом ( без рывков и стуков) как бы пропадает скорость. Двигатель набиает обороты, а машина не едет. Так по-немногу добралась до работы. Через некоторое время ( 1-2 часа) завела и поехала. Через некоторое время, при интенсивном разгоне погасла лампочка. Всё работало и переключалось. Потом, через несколько дней, опять загорелась лампочка. Но всё работало. Я сам сел, вдавил педаль в пол, лампочка погасла. Всё замечательно, все счастливы. Это было в начале декабря.

Вчера выкинул опять сюрприз. Подъезжая к кольцу в городе, сбрасываешь газ прим. до 30 км/ч (не нажимая на тормоз). Нажимаешь газ, скорости нет. Двигатель рычит, машина не едет (лампочки и полосочки не горят). Переключаешь на ручную, всё едет. Потом(через некоторое время) опять на автомат,опять всё работает. Мистика какая-то...Может это датчики АБС??? Или глубже???

[Nikusik 0]

Тоже самое и у меня, только при этом периодически полоски загораются.....

[floyd_tk 0]

Имел такую же причину поломки. Что только не делал. Подвинул актуатор сцепления до устранения луюфа. Машина заработала, лампочка погасла. Так ездил пару дней. Думал всё, будет дальше ездить. Но, опять когда началась мерзкая погода всё вернулось назад. Машина перестала ехать, лампочка загорелать, всё как описано выше в теме. Кое как заехал в гараж и через несколько дней решил опять завести и попробывать. Машина как не странно начала работать хорошо, но я не стал испытовать судьбу и сразу заехал на эстакаду. Снимал и чистил все фишки которые идут к коробке. Чистил обычной чисткой для карбюраторов в аэрозоли. После чиски смазал все фишки литиевой смазкой в аэрозоли и соеденил всё обратно. Уже более двух месяцев езжу и по слякоти и всухую погоду и в мороз и вдождь, никаких признаков поломки. Машинка ездит как новенькая. Может всё дело в герметизации этих разъёмов. Но пока доволен проделаной работой.

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем floyd_tk

[xrv750 0]

Мысль насчёт фишек неплохая. Я тоже склоняюсь к сырости. Как раз представилась хорошая возможность, загудел задний подшипник. Заодно и проделаем все необходимые манипуляции с чисткой контактов. Датчики АБС наверно тоже неплохо бы посмотреть (почистить).

Спасибо за мысль. На выходных начну колдовать.

[Павел_П 0]

Обычно беру клей момент и в небольшом количестве капаю на провода, входящие в фишку, предварительно отчистив карбом. Через минут 5 повторяю. Главное не залить сами контакты.

[chaindrive 3]

в случае ремонта ваша технология даст о себе знать неразборностью. Лучше герметики или термоклей. И уплотнители разъема смазывать не литиевой смазкой, а густым силиконом.

[Павел_П 0]

Ну, сами пары склеивать не следует конечно, а герметизировать вход провода в фишку не помешает. Ну а для этого лучше, имхо, момент или ему подобный резиновый клей.

[xrv750 0]

В конечном итоге наш рюкзачёк выкинул нам адидас. Снял клемму, покурил. Поставил на место и поехал домой. Снял актуатор, разобрал. Чистить было нечего, внутри был чист как слеза. Собрал, поставил на место, подвинув примерно 3мм ( оказалось очень важно). Ещё раз пересмотрел соединительные фишки, которые смог достать. Продул, промазал смазкой для контактов. Или мне кажется, или коробка стала чётче работать и пропали все глюки.

Огромное спасибо за то,что вы есть!!! Можно спросить, показать, и решить проблему даже на расстоянии.

[FantoM 1]

Это потрясающе, когда люди чинят Матизы на сайте Смартов! Потрясающе

 

Когда в след. раз сломаете свою машину, не забудьте указать модель

[chaindrive 3]

xrv, на самом деле при разборе актуатора вы не дошли до самого важного, поэтому и показалось все чистым. Там дело не в передаче, а в электромоторе. Вы его разбирали?

[xrv750 0]

Это потрясающе, когда люди чинят Матизы на сайте Смартов! Потрясающе

 

Когда в след. раз сломаете свою машину, не забудьте указать модель

Насчёт узкоглазых сарказма не понял. А модель была указана в названии темы.

 

xrv, на самом деле при разборе актуатора вы не дошли до самого важного, поэтому и показалось все чистым. Там дело не в передаче, а в электромоторе. Вы его разбирали?

 

Да, вы правы. Сам моторчик не разбирал. Но, слава богу, всё работает как надо. Но на заметку возьму, спасибо.

[lavrss 0]

Обычно беру клей момент и в небольшом количестве капаю на провода, входящие в фишку, предварительно отчистив карбом. Через минут 5 повторяю. Главное не залить сами контакты.

Павел, мерси за описание - а что подразумевается под словом "фишка"

[xrv750 0]

Фишка - это контактный разъём ( пластмассовые прямоугольные штучки на проводах )