Как Ухаживать За Турбиной?

[ветшишка 0]

Собственно, никогда не было с турбой. Точно знаю, что СААБы, например, нельзя сразу глушить с турбиной, там даже турботаймер есть.

Мне как быть: прежде, чем глушить постоять 2-3 минуты(не айс), поставить сигналку с турботаймером, или забить? Подозреваю, что большинство забило.

Изменено 5 июля, 2013 пользователем ветшишка

[white99 7]

Собственно, никогда не было с турбой. Точно знаю, что СААБы, например, нельзя сразу глушить с турбиной, там даже турботаймер есть.

Мне как быть: прежде, чем глушить постоять 2-3 минуты(не айс), поставить сигналку с турботаймером, или забить? Подозреваю, что большинство забило.

большинство не забило - стоят 2-3 минуты.

[подглядываю 0]

Так же как любая турбиновая машина, по лужам не гонять !

[ветшишка 0]

Понятно. К зиме сигналка с турботаймером и автозапуском.

[vi-vi 0]

Так же как любая турбиновая машина, по лужам не гонять !

А это-то с чего бы? Честно говоря несколько непонятный тезис...

1. Это особенность СМАРТов (или всех пузотёров)?

2. А как тогда эксплуатировать машину на дорогах с колейностью (ну это так, филосовский возглас в сторону)?

 

Готов выслушать какие-либо комментарии.

 

Ибо...

Откуда-то из района турбины начало течь масло. Но! Турбина свежеменянная (мотор год как перебранный). Езжу на СМАРТе не так и много сейчас. Но лужи не объезжаю. (CDI, 2000 год)

 

ЗЫ

На большом внедорожнике турбина (да и мотор) как-то не сильно расстраиваются от работы в подводном положении. Шипят конечно при погружении, ворчат недовольно в воду, но масло как поменяешь поле всех купаний так сразу "спасибо" говорят и молотят дальше (впрочем как и положенно им с их судьбой).

[July295 14]

Готов выслушать какие-либо комментарии.

Откуда-то из района турбины начало течь масло. Но! Турбина свежеменянная (мотор год как перебранный).

Даже самый басяцкий мотор можно убить некачественной сборкой или ремонтом,плюс некачественными запчастями возможно...

[tigrotter 0]

большинство не забило - стоят 2-3 минуты.

Полминуты достаточно. Плюс обязательно прогревать перед поездкой.

И замена масла раз в 7-10 тысяч.

[vi-vi 0]

Даже самый басяцкий мотор можно убить некачественной сборкой или ремонтом,плюс некачественными запчастями возможно...

Убить можно что угодно. ОМ-660 мотор хороший, но как и любой мотор он требует знания куда смотреть и что из обвеса контролировать и менять надо.

 

Просто складывается ощущение, что при капиталке надо было тупо менять все детали, имеющие в принципе склонность к износу. Коли уж делал это в незнакомом сервисе. До анекдота доходило: перепрессовка втулок шатунов, развесовка, подбор пар шатун-поршень была мастером повешена на меня. Все данные с меня, описания с меня, инструкции с меня. Только дефектовка была без меня со словами: "мы всё раскидали, давайте решим что дальше будем делать!" (капиталка была объективна и я припёрся в БОШ почитать что комп глаголит, так как нет в хозяйстве тестбука со стар-диагностом).

А так вылезает постоянно что-то за чем-то.

 

Я капиталил в БОШ-сервисе (не важно каком, они все примерно одинаковы), специализирующемся на коммерческих мерседесах. Они всем хороши, кроме того, что не имеют расширенной компетенции и квалификации. По стандарту - да, гуру, а по экзотике - лучше обходить стороной.

 

И всё равно повторю свой вопрос: кому страшны лужи? Блоку управления? Сцеплению? Турбине? (Остальному точно должно быть пофиг!)

[July295 14]

И всё равно повторю свой вопрос: кому страшны лужи? Блоку управления? Сцеплению? Турбине? (Остальному точно должно быть пофиг!)

Чего ей бояться воды?(турбине)Чтобы её залило надо по верх колеса в воду въехать....

А вот актуатор и пара разъёмов есть в самом низу...

Да и вообще,если вернуться к вашей подохшей турбе,могли не залить масла при сборке,могли навалить герметоса через чур при сборке мотора,каналы масла забило и всё...Для турбины небольшое голодание масла-смерть...

Да и вообще,нужно бы поглядеть откуда же идёт оно самое масло,а не гадать....

[vi-vi 0]

Чего ей бояться воды?(турбине)Чтобы её залило надо по верх колеса в воду въехать....

А вот актуатор и пара разъёмов есть в самом низу...

Да и вообще,если вернуться к вашей подохшей турбе,могли не залить масла при сборке,могли навалить герметоса через чур при сборке мотора,каналы масла забило и всё...Для турбины небольшое голодание масла-смерть...

Да и вообще,нужно бы поглядеть откуда же идёт оно самое масло,а не гадать....

Отпишусь тут что таки у меня было.

При сборке, на 95%, поставили старую турбину. Так как с капиталки Чебуратор пробежал 15 ткм - прийти в ТАКОЕ стостояние новой турбине сложно.

Люфты на валу до стенок, полный интеркулер масла, мятые лопатки. Да и сам корпус уставший-уставший. Но самое интересное то, что при сборке воздушный патрубок посадили без резинового уплотнения и турбина радостно подсасывала через прорези в пластике подкапотный воздух напрямую, мимо воздушного фильтра. (При правильной сборке данное соединение уплотняется резиновой манжетой.) Может это ускорило карачун до почти моментального...

 

Так что... Проверять надо и то, во что сложно поверить.

 

Турбину взял у НЕРИНГов в Латвии. Лавка судя по всему с Эксперт-Кар одна, а идёт по почте пару дней всего. А из Германии мне ни разу ничего быстрее недели не приходило. Не понимаю какой договор у Эксперт-Каров с почтой, но это медицинский факт.

[Faberze 0]

Чего ей бояться воды?(турбине)Чтобы её залило надо по верх колеса в воду въехать....

А вот актуатор и пара разъёмов есть в самом низу...

Да и вообще,если вернуться к вашей подохшей турбе,могли не залить масла при сборке,могли навалить герметоса через чур при сборке мотора,каналы масла забило и всё...Для турбины небольшое голодание масла-смерть...

Да и вообще,нужно бы поглядеть откуда же идёт оно самое масло,а не гадать....

Smart 450 0.8 CDi 2000г.

А если турбина свистит? Свист слышен реально при движении.

На старой турбине тоже был свист, пока она совсем не умерла(потекло масло, валил дым и глушак плевался маслом). Из-за чего этот свист? Новую турбину поставил, свист тише, но тоже есть. Как при сборке заливать в нее масло, куда и сколько? каналы масла... есть варианты?

[July295 14]

Smart 450 0.8 CDi 2000г.

А если турбина свистит? Свист слышен реально при движении.

На старой турбине тоже был свист, пока она совсем не умерла(потекло масло, валил дым и глушак плевался маслом). Из-за чего этот свист? Новую турбину поставил, свист тише, но тоже есть. Как при сборке заливать в нее масло, куда и сколько? каналы масла... есть варианты?

Свистит,ну пусть свистит....Я не пойму,что и где свистит,не видать мне отсюда.....Всё нужно смотреть...Тут вариантов от трещин в коллекторе,до.....До хрена в общем....

Масло...Я 5W30 лью,ничего в турбу не заливал,если новая,там смазка есть....

Думаю надо в сервис вам переть нормальный,раз сами не рубите что и как.... Это был совет,не призыв к действию......

[Carnivore 0]

у меня 451 CDI не знаю как должно но турбинка посвистывает, такой ровный приятный свист))) не должна что ли?))) больше вопросов почему при проезде лежачего иногда три раза моргает знак аварийный