Вопрос По Тормозам

[cosmik 0]

пару тысяч назад меняли задние тормоза:

- колодки ATE

- барабаны Зиммерман

- пружинки Бош

километров через 500 после замены, при резвой езде начался скрип, (первые пару сотен ездил не спеша) и горячие барабаны и колесные диски.

Сейчас прошел пару тысяч после замены, скрипеть начинает километров через 5 неспешной езды по городу. Машина тормозит, но не фонтан, раньше было лучше со стоковыми тормозами.

в чем может быть проблема? завтра попробую разобрать посмотреть, на что обратить внимание?

(тормозные цилиндры когда меняли барабаны и колодки не подтекали и не клинили)

Изменено 1 ноября, 2013 пользователем cosmik

[dimadi 2]

1. проверь как работают цилиндры- должны работать каждый в обе стороны равномерно, не должны закусывать.

2. проверь как быстро пружина возвращает их в первоначальное положение после нажатия на педаль тормоза.

3. Механизм автоподводки и компенсации износа колодок должен быть в исправном состоянии.

4. Свист и скрип возникает при несовместимости материалов из которых изготовлены колодки и барабаны, либо, скорее всего твой случай, от чрезмерного нагрева.

Изменено 6 ноября, 2013 пользователем dimadi

[July295 14]

Товарищи знатоки здравствуйте,засада постигла мой мозг...

Механизм самоподвода задних колодок(тормоз барабанного типа) работает хорошо,всё в порядке.Вопрос в следующем,предположим я запустил замену тормозов и барабанов и в последнем образовалась "дорога" от колодки с внушительным бортом по краю барабана тормозного.Вооооооот,соответственно колодки на механизме разведены и мешают снятию барабана....В щите тормоза отверстий нет,как опустить в первоначальное положение планку самоподвода,как покрутить её шестерёнку?Вот такая тема...Что то никак не придумаю....Ни ступицу же снимать в самом то деле для этого....

Кто,что думает по этому поводу,порешаем вопрос вместе?

[July295 14]

Товарищи знатоки здравствуйте,засада постигла мой мозг...

Механизм самоподвода задних колодок(тормоз барабанного типа) работает хорошо,всё в порядке.Вопрос в следующем,предположим я запустил замену тормозов и барабанов и в последнем образовалась "дорога" от колодки с внушительным бортом по краю барабана тормозного.Вооооооот,соответственно колодки на механизме разведены и мешают снятию барабана....В щите тормоза отверстий нет,как опустить в первоначальное положение планку самоподвода,как покрутить её шестерёнку?Вот такая тема...Что то никак не придумаю....Ни ступицу же снимать в самом то деле для этого....

Кто,что думает по этому поводу,порешаем вопрос вместе?

Допёр,но так стрёмно придумано...ИнжинЁры блин...