451 Дизель. Иногда При Запуске Не Держит Обороты

[dimadi 2]

Дано: -14 за бортом. При запуске холодного или теплого мотора, довольно сильная вибрация по кузову, 600 оборотов мах вместо начальных 1000-1100. На нажатие педали газа нет никакой реакции. Чек не высвечивает, ошибок нет. Несколько попыток завода и результат 50% нормальных запусков, 50% кривых.

Машина дизель 2009 пробег ~ 80 т. км, приехала из Германии полгода назад, пока нигде не обслуживалась.

[HIGHWAY 0]

При запуске холодного или теплого мотора, довольно сильная вибрация

Возможно одна форсунка подглючивает, но сначала прозвонить проводку (возможно провод перебит)...

[HIGHWAY 0]

Подпись клевая, сразу не заметил... ))

[laval777 0]

Советую обратиться.

 

Качественный сервис автомобилей смарт в СПб.

Запчасти и аксессуары.

+7 921 9539730

smart-service.spb.ru

[dimadi 2]

Highway, проводка к форсунке и форсунка отпадает, т.к. при залипании или ее отказе двигло двоит, но поддается свободно разгазовке. ну и электроника это видит сразу и чек выдает.

Здесь иной случай. При температуре выше чем минус 10 все без проблем. Топливо отпадает, т.к. меняли и заправку и топливный фильтр.

[Faberze 0]

Таже беда на 450 кузове. При прогретой машине норм, а как холодная, так и педаль газа тупо реагирует и обороты очень низкие.

По симптомам и стару - возможно неисправна форсунка, но почему она работает на теплдом двигле? Второе, что может быть - это датчик воздухомер на интеркулере. Может быть в этом беда или всё-таки я не туда смотрю?

 

Smart 450, 0,8 CDi, 2000г.

[dimadi 2]

через пару дней этот дизель приедет на замену сцепления, подцеплюсь, ошибки посмотрю, может словилось чего все-таки.

[HIGHWAY 0]

Highway, проводка к форсунке и форсунка отпадает, т.к. при залипании или ее отказе двигло двоит, но поддается свободно разгазовке. ну и электроника это видит сразу и чек выдает.

Здесь иной случай. При температуре выше чем минус 10 все без проблем. Топливо отпадает, т.к. меняли и заправку и топливный фильтр.

Сильная вибрация и низкие обороты прямой признак отказа одно из цилиндров, при этом двигатель должен раскручиваться.

Перебитый провод, который то контачит, то не контачит. Ни какой комп тебе не покажет (исключение, если это не КАН шина).

Посмотрим, что получится.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем HIGHWAY

[Lexa124 0]

to Dimadi - подцепится конечно можно, но не факт что чего ты увидишь... ошибки по Commorail и по топливной системе стар не видит.... если только узел не навернулся полностью. для начала посмотри через стар актуальные параметры запуска и изменение давления в рампе при нажатии на педаль газа. Для нормального пуска двигателя давление должно быть более 115 бар. если давление не растет, попробуй аккуратно постучать по клапану сброса давления может он глючит, как вариант еще может глючить топливный насос в баке. Еще посмотри ТНВД чтобы не было потеков, если течет - в ремонт с обкаткой на стенде в специализированной конторе. Ну и больное место смарта - проводка. А.... еще EGR может быть если заедает или глючит. А может и подсос воздуха в магистраль...

В общем есть что покопать

Если не срастется... поищите в конференции Дизель в массы на автору товарища под ником AlexDisel он ваш местный и очень грамотный.

 

to Faberze датчик в интеркуллере меряет температуру воздуха на впуске. Воздухомера на 450 дизеле нет. есть еще датчик давления во впускном коллекторе. Если есть подозрение на форсунку - снимите и отдайте в диагностику не так это дорого стоит - только лучше все три диагностировать. Ремонт их тоже стоит вменяемых денег в отличие от цены на новую )))) Ну и все что выше написано тоже можно посмотреть и проверить.

Изменено 11 февраля, 2014 пользователем Lexa124