Замена Сальника В Коробке

[halkos 0]

Уважаемые смартоводы. Прошу поделиться опытом замены сальника на коробке, а то начал сопливить с левой стороны. Смарт фоту 451 бензин 1 литр не турбо. Основные моменты расскажите, особенно про то, что нужно открутить, чтобы вынуть привод из коробки. Нужно ли снимать ступицу или достаточно открутить поперечную балку.... В общем, кто уже делал, поделитесь наиболее удобным вариантом

[July295 14]

Уважаемые смартоводы. Прошу поделиться опытом замены сальника на коробке, а то начал сопливить с левой стороны. Смарт фоту 451 бензин 1 литр не турбо. Основные моменты расскажите, особенно про то, что нужно открутить, чтобы вынуть привод из коробки. Нужно ли снимать ступицу или достаточно открутить поперечную балку.... В общем, кто уже делал, поделитесь наиболее удобным вариантом

Привода,колёса,всё откручиваешь,поперечины тоже.Потом балку отжимаешь и тянешь привод,можно плоской стамеской подвинуть его,достаёшь и всё.Кольцо стопорное новое лучше потом поставить.

[dimadi 2]

July295, смарт 451-й а не 450-й, там по-другому.

halkos, поддомкратить авто, снять колеса, открутить стопорный болт с полуоси, открутить х-образную тягу сверху или снизу, слить масло из коробки, вытащить полуось из ступицы, с помощью обратного мотолка вытащить полуось из коробки. Заменить сальник, собрать в обратном порядке, затягивая все на правильные моменты. Если будете откручивать х-образную тягу снизу, затягивать назад только когда поставите авто на колеса. Стопорный болт полуоси желательно менять на новый.

[July295 14]

July295, смарт 451-й а не 450-й, там по-другому.

 

Да всё так же там.Я объяснил простецки,на всех машинах смартах всё похоже,отличаются лишь сами элементы.Полезет-разберётся.

[halkos 0]

А момент затяжки ступичного болта!? И его прям точно лучше менять!? Просто у меня были раньше японцы и я там кернил гайку ступичную и все.

[dimadi 2]

45 ньютонов, 90 градусов если 451. Можете не менять, но болты тянутся, имейте ввиду.

[Вишня 0]

Эх, я не мастер! (( Меняла в сервисе. Меняла сразу оба сальника, т.к. решила, что так будет правильно, а потом умные люди научили, что замена одного плачущего сальника чревата тем, что второй, старый в последующей эксплуатации выдавит и он тоже начнет плакать. Еще сразу меняла масло в коробке и делала адаптацию. В оф центре говорили, что масло менять не нужно, но пробег был уже к 60 тыщам, поэтому решила и масло сразу сменить. Может мой опыт тоже пригодится.

[halkos 0]

А момент затяжки ступичного болта!? И его прям точно лучше менять!? Просто у меня были раньше японцы и я там кернил гайку ступичную и все.

45 N*m верно?

 

А сапунить из под электромотора, тот что наверху стоит - по какой причине может?Там вроде физически прокладки нет.

Мотор просто прикручивается через герметик, а то бывает сапунит, а потом проходит. 

Там было пятно, протер, вроде больше не появлялось.