Очень Хочется Смарт

[TOSHA 0]

Приветствую всех смартоводов!

не хотелось создавать тему, но там где для новичков тишина, поэтому пишу сюда!

Надеюсь скоро к вам присоединюсь!

одна попытка уже была 2 года назад, в итоге в последний момент повелся на С-ку в 202 кузове с объемом 2,8 и почти 200 сил!

теперь опять вернулся к смарту!

Подскажите пару моментов, Какая цена сейчас одекватна за кондер и понорамную крышу( по моему пейшен)!

Понимаю что вопрос не нов, но я не нашел ответа на вопрос, есть ли фоту без турбины, есть ли в этом смысл? и когда-то мне говорили о том что после какого-то года пошли более надежные движки! с каким объемом лучше брать и какого года!

И как сейчас в кризис распределяются приоритеты между покупкой у нас и за бугром?

Если можно киньте ссылки на реальные предложения!

Всем за ранее благодарен!!

[sich 0]

С ценами и предложениями не не помогу ... а на пару вопросов отвечу ...

 

Смотря какой хотите 42 и родстеры все турбированные а 44 это почти кольт ...

двигло конечно 0.7 ... и наверно я думаю бензин ...

[matik 1]

С ценами и предложениями не не помогу ... а на пару вопросов отвечу ...

 

Смотря какой хотите 42 и родстеры все турбированные а 44 это почти кольт ...

двигло конечно 0.7 ... и наверно я думаю бензин ...

не так кольт это почти 44 :cm:

 

чем выше год тем лучше и пробег меньше

вот только на мелком их иногда скручивают

на родстерах он настоящий.

Изменено 5 марта, 2009 пользователем matik

[TOSHA 0]

С ценами и предложениями не не помогу ... а на пару вопросов отвечу ...

 

Смотря какой хотите 42 и родстеры все турбированные а 44 это почти кольт ...

двигло конечно 0.7 ... и наверно я думаю бензин ...

42, А почему 0,7 есть этому объяснение? если честно, подумываю о дизеле, но раньше с ним не сталкивался!

[tigrotter 0]

совет: приезжайте сегодня на встречу на воробьевы, вам все расскажут и покажут и может даже покатацо дадут

[xtile 0]

Приезжай на встречу сегодня. Все расскажем, покажем, прокатим.

 

Много писать лень, уж пардоньте

[Ксю 0]

Если дизель - то только с Вебастой, и лучше ставить не в России, а там, откуда машинку повезете (если на заказ).

 

И вообще у дизелей куча плюсов:

1. Расход меньше чем у бензина.

2. Ресурс движка больше.

3. Цена на дизель.

4. Урчит приятно....

[Sadist 0]

Если дизель - то только с Вебастой, и лучше ставить не в России, а там, откуда машинку повезете (если на заказ).

 

И вообще у дизелей куча плюсов:

1. Расход меньше чем у бензина.

2. Ресурс движка больше.

3. Цена на дизель.

4. Урчит приятно....

Да, твой приятно урчит))) Слышал)

 

Сори за ОФФ топ.

[locust 0]

Понимаю что вопрос не нов, но я не нашел ответа на вопрос, есть ли фоту без турбины и есть ли смысл?

Есть, fortwo второго поколения, которому 2 года от роду. Однолитровые моторы Mitsubishi без турбины. Смысла в них, видимо нет, потому что слишком новенькие и потому дорогие.

[TOSHA 0]

совет: приезжайте сегодня на встречу на воробьевы, вам все расскажут и покажут и может даже покатацо дадут

Приезжай на встречу сегодня. Все расскажем, покажем, прокатим.

 

Много писать лень, уж пардоньте smile.gif

Ребят, спасибо за приглашение, в следующий раз обязательно!

Если дизель - то только с Вебастой, и лучше ставить не в России, а там, откуда машинку повезете (если на заказ).

 

И вообще у дизелей куча плюсов:

1. Расход меньше чем у бензина.

2. Ресурс движка больше.

3. Цена на дизель.

4. Урчит приятно....

Буду учитывать, спасибо за краткий обзор! Наверное правильней будет приехать, да поговорить, и посмотреть в живую!!! подскажите когда в следующий раз планируется встреча?

[Nesmeyan 0]

Если дизель - то только с Вебастой, и лучше ставить не в России, а там, откуда машинку повезете (если на заказ).

 

И вообще у дизелей куча плюсов:

1. Расход меньше чем у бензина.

2. Ресурс движка больше.

3. Цена на дизель.

4. Урчит приятно....

А почему дизель сразу с вебастой?