Замеры На Стенде

[kai 0]

Итак, пока список такой.

1. Димыч

2. Паша ПМ

3. pikachu

4. riogod

5. My_smart под вопросом.

 

Kai, ты ж вроде тоже хотел. К тому же будет интересно, что там за СБ2 у тебя.

Кай с вами!

 

1. Димыч

2. Паша ПМ

3. pikachu

4. riogod

5. My_smart под вопросом.

6. kai.

[My_smart 0]

...где....где?!

[riogod 0]

фоты процесса у Димыча,от себя могу толко дорожные ну и мой замер=)

Изменено 21 августа, 2010 пользователем riogod

[riogod 0]

 

А вот так смарты паркуються на одно парковочное место ))))

 

 

Ну и прямо напротив места нашей парковки на таганке у Му-му поймали купешку

[Димыч 10]

Начнем пока с видео. Для затравочки.

[riogod 0]

супер!

 

Давай, Димыч, ты можешь!

[My_smart 0]

riogod Машина какая?

Kai Довольный

[pikachu 0]

451 замерить неполучилось .. после попытки отключения абс с курсовой сваливается в ошибку и больше 2000 не крутит =( но зато обнаружено что на 451 в базе идет компрессор и банка для ремонта колес ... .. заныканы у акума

[riogod 0]

riogod Машина какая?

http://www.drive2.ru/cars/smart/roadster/roadster/riogod/

[Garretta 0]

сначало обязательная программа..))

 

 

 

 

TURBO OFF

TURBO ON

 

 

 

 

почему-то фотки этой машины на стенде нет..

 

 

и наш рекордсмен..))

 

 

Пы.Сы трек настоятельно предложил Gral..) так-что все вопросы к нему..))

 

жаль не удалось замерить желток... но я думаю, что все еще впереди..))

 

неофициальную часть выложу чуть позднее...

[pikachu 0]

все нашел как отключить esp .. в следующий заход поеду =))

заодно вопрос а сколько обойдется мне замер VW Tiguan ? он полноприводный ...

Изменено 23 августа, 2010 пользователем pikachu

[-pm- 0]

не уверен, что ты разницу заметишь.

Лучше силы потраченные на еще 1 вскрытие головы в другое русло направить.

Излагай будем думать...

[My_smart 0]

Ну наконец то увидел

Класс.-pm- доволен результатом?Дальше будешь что-то улучшать?В в стоке сколько было л.с?

Изменено 23 августа, 2010 пользователем My_smart

[xtile 0]

жаль не удалось в этот раз съездить на замеры

 

 

судя по предоставленной инфе, наблюдения:

 

1) у Димыча график момента - ну 100% атмосферник

2) ничего не буду говорить о результатах родстеров, предположу лишь, что у Макса на этом стенде будет примерно 130 лошадей

[Garretta 0]

На самом деле было очень приятно пообщаться..

 

все нашел как отключить esp .. в следующий заход поеду =))

заодно вопрос а сколько обойдется мне замер VW Tiguan ? он полноприводный ...

2000руб. - замер независимо от привода...

 

ну и еще немного фоток..))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 23 августа, 2010 пользователем Garretta

[riogod 0]

Ах , мои кошечки и бабушки =))))

[Garretta 0]

Ах , мои кошечки и бабушки =))))

уж очень твои бабушки всем нравятся..))

[-pm- 0]

Ну наконец то увидел

Класс.-pm- доволен результатом?Дальше будешь что-то улучшать?В в стоке сколько было л.с?

в стоке должно было быть 61...

по тюнингу сейчас с Димычем думаем, на данный момент у меня все уперлось в бабло...;(

[My_smart 0]

61л.с?! Хм я думал у тебя было 54 до....по этому мне было интересно сколько у нас лошадей осталось спустя 9 лет.

[xtile 0]

61л.с?! Хм я думал у тебя было 54 до....по этому мне было интересно сколько у нас лошадей осталось спустя 9 лет.

 

у родстеров выросло на 10-15 лошадей

 

посчитайте у себя пропорционально )

[Димыч 10]

У ПээМа странный результат. Видимо, проблема какаято с управлением турбиной. 1й замер вообще непонятный был. У него график скачет чуть ли не по синусоиде. Потому и результат плохой. Ща фотками займусь, всё выложу. С моим описаловом.

[Димыч 10]

Начнем.

Для начала просто фотки.

 

Пока ждали остальных на заправке, я решил перебрать движек.

 

Но потом передумал и ограничился лишь установкой ШЛямбды.

 

 

Жаль, что Пикачу не проверили, его характеристика меня больше всего интересовала. Хотелось бы с турбо и без. Диме динамометру желтый больше всех приглянулся.

 

Ну и пара фот, как 4 смарта занимают всеего 1 парковочное место.

 

[Димыч 10]

Теперь о самих замерах.

Первым был самый бесстрашный наш байкер Рустам, он же хруст24. Чего уж там у него 24 мы так и не выяснили...

 

 

Но вот лошадей у него первый заезд показал аж 101 лошадь, с чем мы и поторопились его поздравить.

 

Но не всё так гладко, после ковыряния в настройках диностенда, тот пересчитал и выдал:

 

Всё дело в том, что диностенд мериет мощность на колесах, а мощность на маховике - это расчетная величина, с учетом потерь в трансмиссии. Сначала стояла настройка задний привод, потом переставили на передний. Всетаки концепция у смарта переднеприводная, хотя и стоит всё это сзади. Смарт намного легче обычных переднеприводных авто, да и в коробке у нас не густая трансмиссионка, а довольно таки жидкий декстрон, что намного уменьшает потери в трансмиссии. Поэтому и результаты мощности оказались завышены. Поэтому надо либо отнимать от этого показания примерно 10%, либо смотреть только на график мощности с колес. Крутящий момент тоже довольно таки абстрактная величина и на мониторе мы выдим опять же расчетные данные. Но в целом форма кривой отображается как надо. Этот показатель скорее для настройщика нужен при подборе железа. От абсолютных цифр тоже отнимаем примерно 10%.

 

А вот его же характеристики, но уже без пересчетов. "С КОЛЕС"

 

Далее были мы с PM. Но о нас чуть позже. Пока же продолжим с родстерами:

 

riogod

 

Мощность с колес. Чуть выше, чем у Рустама:

 

И КАЙ

 

Ну кай показал всем, что значит тик, прямоток, прошивка сб2 и кузькина мать:

Мощность с колес:

 

Ктото писал, что раз у кая 106 показал, то у Макса то точно 130. А вот и нет, лично мое мнение, что у Кая реально больше сил, турбина у него дует 1.4. У матика - прыгает на 1.4(в районе 3000 об.), потом ложится на 1.2. Ну разве что новый вал сравнивает мощность на верхах. Но зато над максовским родстером можно немного поработать, поднять ему давление турбины. Вот тогда без вариантов.

[kai 0]

замером доволен))))

[Димыч 10]

Теперь о нас с Пашей.

Сначало шел ПМ.

 

У Паши, как я уже писал, вообще все страшно, жаль я не заснял его 1й заезд. 2й намного лучше, но всеравно сильные колебания, всетаки с приводом вестгейта какаято фигня - надо будет разобраться.

 

То же, но "с колес"

 

Потом мы отключили турбину:

 

 

С колес...

 

22 лс с колес!!! И это 700 кубовый!! И пик момента на 3000 об. - УЖАС!!!

Этот(не конкретный, а в общем) двигатель настолько дефорсирован, что я просто в шоке. Нет, я конечно предполагал такое, но не на столько. И это характеристика с моим валом, а что там у стандарта? Надо будет когонить без турбы замерить с родным валом. Лично для меня тут кладезь информации. В будущем сравним мою характеристику без турбо, в планах у меня расточка каналов головы и вал№2.

 

Ну а пока, то что есть у меня.

 

Первый заезд показал почти 70. Всё не 55, но это немного ниже, чем я расчитывал. Турбина на отрез отказалась раздуваться больше 1.2, видимо из-за отсутствия охлаждения кулера. Т.к. на дороге она спокойно раздувается до 1.5-1.7 при 3000, потом правда она перестает справляться с потоком воздуха и давление падает примерно до 0.9 при 6000. Сам мотор извергает масло из всех щелей, восновном из вентиляции картера и через щуп. Двигатель кстати 0.6, всё стандарт, кроме распредвала.

 

 

В суете я забыл сделать фото "с колес", но там примерно должно быть 56.

 

Кстати, температура:

 

Я всё, можно обсудить.