Садится Аккумулятор.... Напрочь.. Где Утечка?

[andrew_by 0]

закрываю машину .. через пару часов садиться аккумулятор.. в чем может быть фигня??

 

Откуда искать ноги?

[FantoM 1]

закрываю машину .. через пару часов садиться аккумулятор.. в чем может быть фигня??

 

Откуда искать ноги?

На Е92-ой бэхе смело дергаю предохранители поочередно на заглушенном двигателе и смотрю, где искрит)

Полагаю, что и на мелком применимо - пробовала, утечек не нашла)

 

хотяяя... за 2 часа посадить аккум - это сильно...

Сам аккум в порядке?

Изменено 12 января, 2010 пользователем FantoM

[andrew_by 0]

На Е92-ой бэхе смело дергаю предохранители поочередно на заглушенном двигателе и смотрю, где искрит)

Полагаю, что и на мелком применимо - пробовала, утечек не нашла)

 

хотяяя... за 2 часа посадить аккум - это сильно...

Сам аккум в порядке?

акк .. новый поставил... вот сегодня планирую подключить амперметр ..и искать какой пред жрет энергию.

 

 

ну он сажается не за час и не за два... где то часов 8.. мож меньше 5-6 ..

Изменено 12 января, 2010 пользователем andrew_by

[andrew_by 0]

акк .. новый поставил... вот сегодня планирую подключить амперметр ..и искать какой пред жрет энергию.

 

 

ну он сажается не за час и не за два... где то часов 8.. мож меньше 5-6 ..

 

Вобщем проверил.. все преды... на заблокированую.. стабильно жрет гдето 4 ампера... что может быть?

[andrew_by 0]

Вобщем проверил.. все преды... на заблокированую.. стабильно жрет гдето 4 ампера... что может быть?

 

может генератор или стартер???

[романофф 0]

утечка ищется просто

 

берёшь тестер. включаешь режим МИЛЛИВОЛЬТМЕТР!

 

и меряешь падение напряжения на каждом предохранителе.

 

т.е. на одной ножке и на второй (пред не вынимать.).

 

там, где есть потребитель - есть небольшое падение.

 

может генератор ещё сажать. отключи плюс от стартера-генератора. (около акб)

[andrew_by 0]

утечка ищется просто

 

берёшь тестер. включаешь режим МИЛЛИВОЛЬТМЕТР!

 

и меряешь падение напряжения на каждом предохранителе.

 

т.е. на одной ножке и на второй (пред не вынимать.).

 

там, где есть потребитель - есть небольшое падение.

 

может генератор ещё сажать. отключи плюс от стартера-генератора. (около акб)

да педохранители то я проверил... а вот отключить стартер и генератор.. легко блин сказать.. там задолбешся .. это ж раму опускать надо.

[романофф 0]

я-же написал - около АКБ отключить. там д.б.отдельный провод.

[andrew_by 0]

я-же написал - около АКБ отключить. там д.б.отдельный провод.

начал проверять.. а на прогретой все ништяк... ничего не жрется... странно. попробую еще на холодную

[FantoM 1]

начал проверять.. а на прогретой все ништяк... ничего не жрется... странно. попробую еще на холодную

сигналка сторонняя не стоит?

если да, то, судя по Вашим симптомам, ставили нам их одинаково "пряморукие" люди :cm:

у меня проблема нашлась именно в сигналке с замутненным сознанием, которая при морозцах вела себя неадекватно)))

Решилось все мастерами-установщиками с правильно растущими руками)

[andrew_by 0]

сигналка сторонняя не стоит?

если да, то, судя по Вашим симптомам, ставили нам их одинаково "пряморукие" люди :cm:

у меня проблема нашлась именно в сигналке с замутненным сознанием, которая при морозцах вела себя неадекватно)))

Решилось все мастерами-установщиками с правильно растущими руками)

нет сигналки точно нет.. только ЦЗ!

[andrew_by 0]

нет сигналки точно нет.. только ЦЗ!

а что если садит генератор со стартером? что это может быть?

[andrew_by 0]

а что если садит генератор со стартером? что это может быть?

вобщем воткнул два амперметра )) шоб все было почестному.. закрываю машину.. на провод что генератор и стартер висит уходит ровно 4 ампера..+\- 0.1

 

на второй провод что питает борт электронику ничего не идет.. вернее оч мало.. пара милиампер..

 

 

Что было сделано до этого:

- барахлил генератор.. поменял на нем ротор ( провод отгнил)

- заменил реле-регулятор тоже контакт окислился и отгнил... реле перепаял.. но не заработло, все равно пришлось менять. поменял на неродной.. генератор напряжение дает ..все ок

 

Потом на стартере через неделю.. стало плохо бегать втягивающее.. смазка замерзла... снял почистил.. смазал.. стало все ок.. смазал WD-40 ..тупо залил внутрь стартера

 

 

Однако... если скинуть клеммы .. подержать пару часов, потом подключить амперметр, накинуть клеммы .. то ток не течет... стоит только включить выключить зажигание.. начинает жрать .... независимо блокирую двери ли нет...

 

 

Где искать ноги.. кто нить хелп)

[романофф 0]

генератор скорей всего тебе надо взять родной, и поменять диодный мост.

 

вд40 как смазку использовать нельзя.

[AIP 0]

Блин, Друг, ты не одинок! У меня та же самая проблема - ровно 3 недели и АКБ умирает. Уже 4 раз такое, хорошо хоть АКБ мне в спец. центре заряжают по очереди. Уже ждут меня там каждую 3 неделю с удовольствием бы разобрался сам-но нет навыков электротехнических работ, я врачую. Пытаюсь выехать на СТО, чтобы разобраться с проблемой - уже полтора месяца давят сибирские морозу до -35 - какие тут разъезды..

[kangaroo 0]

- уже полтора месяца давят сибирские морозу до -35 - какие тут разъезды..

хе-хе... :eo: :hi:

даа, сурово в этом году как-то...

[Vovanco 1]

Блин, Друг, ты не одинок! У меня та же самая проблема - ровно 3 недели и АКБ умирает. Уже 4 раз такое, хорошо хоть АКБ мне в спец. центре заряжают по очереди. Уже ждут меня там каждую 3 неделю с удовольствием бы разобрался сам-но нет навыков электротехнических работ, я врачую. Пытаюсь выехать на СТО, чтобы разобраться с проблемой - уже полтора месяца давят сибирские морозу до -35 - какие тут разъезды..

Так чем у вас обоих дело закончилось? Нашли в чем была проблема? У меня похожие симптомы...

[AIP 0]

Так чем у вас обоих дело закончилось? Нашли в чем была проблема? У меня похожие симптомы...

 

Хех, только второй день у нас -6-10. Жараааа.... На этой неделе повезу к электрикам - потом подробно расскажу че там с аккумом

[Александр Марков 0]

Стандартная проблема. Которую ищите не в стартере, а в генераторе.

Если кажется, что быстро садится - заезжайте в сервис, где есть токовые клещи. И просто проверьте все возможные места утечки, начиная с генератора - это вполне можно сделать из отсека двигателя.

Как правило, утекает через реле-регулятор, иногда - через мост.

Отремонтируйте не сами, а у тех, кто точно знает, что делает.

 

Будете проездом в Питере - милости просим!! )))

[Vovanco 1]

Стандартная проблема. Которую ищите не в стартере, а в генераторе.

Если кажется, что быстро садится - заезжайте в сервис, где есть токовые клещи. И просто проверьте все возможные места утечки, начиная с генератора - это вполне можно сделать из отсека двигателя.

Как правило, утекает через реле-регулятор, иногда - через мост.

Отремонтируйте не сами, а у тех, кто точно знает, что делает.

 

Будете проездом в Питере - милости просим!! )))

Интересно, а сколько у Вас это стоит? Найти причину и устранить.