Что С Двиглом!? Ничего Не Пойму...

[Avtor 0]

не горела, я как то удивился этому факту. а с другой стороны - датчики то все показывали нормальные показания( но почему в момент смещения чек не загорался - я не знаю.

[Lev639 0]

Ну что, хорошо что все хорошо закончилось. Поздравляю )

[Avtor 0]

спасибо!)

но отныне - ВР мой враг.

[xtn 0]

вот именно, я заправляюсь на Лукойле рядом с твоей работой.

Всегда почти.

[SMARTS 1]

А каким бензином именно (92 95 98) заправлялся и где?

Просто я сам обычно стараюсь заправляться только на Луке, но 98 BP реально заставляет машинку летать и прибавка не виртуальная.

Попробуйте сами 98 на луке и потом на BP. ТАм вообще на 99 похож.

Изменено 12 апреля, 2010 пользователем SMARTS

[TEHNOCAT 0]

не горела, я как то удивился этому факту. а с другой стороны - датчики то все показывали нормальные показания( но почему в момент смещения чек не загорался - я не знаю.

Не понимаю... Эти умные-суперумные смартовские мозги двигателя которые чуть что выдают всякие приколы, не замечают аварийный состав смеси при котором огонь горит в глушителе??? :ai: Если катализатор убрать так чек сразу загориться? а такое они не замечают?

Изменено 12 апреля, 2010 пользователем TEHNOCAT

[Димыч 10]

может косяк в брабус прошивке. у меня даже когда в аварийный режим сбрасывается, чек не загорается. хотя раз загорелся, не за долго до этого. и при старте загорается, т.е. лампа работает.

[Avtor 0]

Не понимаю... Эти умные-суперумные смартовские мозги двигателя которые чуть что выдают всякие приколы, не замечают аварийный состав смеси при котором огонь горит в глушителе??? :ai: Если катализатор убрать так чек сразу загориться? а такое они не замечают?

огонь горел в глушителе потому что смесь обеднялась резко и фаза смещалась-уже много раз это написал.

кат если убрать - да, чек загорится, т.к. с обеих лямбд будут приходить одни и те же показания, что при евро 4 быть не может - на то он и катализатор.

мне кажется что это для компа и не являлось ошибкой, т.к. сами показания со всех датчиков то приходили верные. чисто как предположение - допустим бенз у вас практически на нуле да еще и машина стоит в горку-> бенз бензонасосом хапается с воздухом из бензобака, тоесть недостаточное его количество-> ошибки то нет.

[TEHNOCAT 0]

мне кажется что это для компа и не являлось ошибкой, т.к. сами показания со всех датчиков то приходили верные.

При огне в глушителе какие могут быть показания с датчиков? и до и после катализатора?

Явно не хорошие...

[Avtor 0]

ну эта фраза про "горело в трубе" тоже относительна , догорало это да, и показания при этом в общемто ничем не должны отличаться - ведь это датчик кислорода(я про лямбду)

[Rain 0]

Да бы не создавать новую тему, раз уж проблема решена, спрошу тут. Смарт 42 99год, 0,6, 45лс.

Когда педаль отпускаю обороты уменьшаются и поидеи должны остановится на 900, но опускаются до 500, машина как бы захлебывается, а потом обороты выходят на нормальный уровень. Грешу на бензин, сегодня уже сменил, но может в другом причина.

[P.$. 1]

Да бы не создавать новую тему, раз уж проблема решена, спрошу тут. Смарт 42 99год, 0,6, 45лс.

Когда педаль отпускаю обороты уменьшаются и поидеи должны остановится на 900, но опускаются до 500, машина как бы захлебывается, а потом обороты выходят на нормальный уровень. Грешу на бензин, сегодня уже сменил, но может в другом причина.

наверное неплохо было бы для начала дроссельную заслонку промыть.....