Надёжность Смарта И Не Только...

[P.$. 1]

Собственно вот: http://auto.mail.ru/article.html?id=34244

Очень удручает позиция Смартика в первой таблице,и особенно напрягает 2008 год выпуска...

[Evgen TDi 0]

в сигменте "С" у БМВ 3-й серии и Ауди А4 абсолютно одинаковые данные, однако БМВ поставили на третью строчку а Ауди на пятую.

ВИДИМО владельцы Ауди чаще жаловались на полную пепельницу или грязный коврик. :cm:

Изменено 10 мая, 2011 пользователем Evgen TDi

[xtn 0]

да уж, хуже только Матиз :-)

[xtile 0]

Собственно вот: http://auto.mail.ru/article.html?id=34244

Очень удручает позиция Смартика в первой таблице,и особенно напрягает 2008 год выпуска...

 

объяснение простое - в европе смарты покупают в основном люди, крайне далекие от техники

[Evgen TDi 0]

объяснение простое - в европе смарты покупают в основном люди, крайне далекие от техники

а "Таету" в основном берут инженеры-конструкторы автомобильной промышленности

и сами ее чинят?

[brabuskit 0]

Есть несколько видов лжи - одна из них СТАТИСТИКА!

 

Может СМАРТ и ломается (на личном примере за почти 1 год владения 451 кузовом: звуковой сигнал, ремонт - 700 руб, втулки стабов по 250 руб, и саленблоки передние 4 штуки), но при пробеге 99 000 км. едет.

Считаю поломкой - когда авто не едет или едет на "авось".

[xtile 0]

а "Таету" в основном берут инженеры-конструкторы автомобильной промышленности

и сами ее чинят?

 

без знания методики мы здесь просто воздух сотрясаем

[Егор 0]

ну написано же, что статистика основывается в основном на поломках типа "сел аккамулятор". Видать просто в мороз АКБ смартовская слабо держит, вот и всё. Если мотор стуканул, то в эту статистику он уже видимо не попадёт, т.к. машина будет направлена к диллеру, а не к помощи на дороге. мне кажется =)

[xtile 0]

ну написано же, что статистика основывается в основном на поломках типа "сел аккамулятор". Видать просто в мороз АКБ смартовская слабо держит, вот и всё. Если мотор стуканул, то в эту статистику он уже видимо не попадёт, т.к. машина будет направлена к диллеру, а не к помощи на дороге. мне кажется =)

 

помощь на дороге - это все, включая эвакуатор к диллеру, проколотое колесо, закончившийся бензин и забытые в машине ключи

 

ADAC - это что-то вроде нашего ангела или раф, только в разы круче и больше.

 

 

зы. за 3 зимы не было проблем с аккумулятором

Изменено 11 мая, 2011 пользователем xtile

[романофф 0]

сколько смотрел машин по гарантийной истории - нигде практически небыло ремонтов. вру, на моей была замена пружин и аммортизаторов, и потом, после гарантии меняли турбину (100тык). видимо бюргер сначала за деньги заменил, потом что-то криво работало, и по гаратнии меняли. это 450ый кузов 2001.

 

в основном - чистая история.

[VALE46 0]

Собственно вот: http://auto.mail.ru/article.html?id=34244

Очень удручает позиция Смартика в первой таблице,и особенно напрягает 2008 год выпуска...

Не! Не удручает

мэил.ру может и алфавит с ошибками опубликовать

Там ссылки на оригинал статистики ADAC нет почему то

[xtile 0]

Дело было вечером, делать было нечего...

 

 

Есть у вас, например, ремонтная мастерская.

 

приезжают к вам в неделю на ремонт 10 смартов и 2 тойоты (допустим, ага). какая машина надежней?

 

а если смартов продается в 10 раз больше?

а если смарты в среднем ездят в 2 раза больше тойот в один интервал времени?

а если рядом с вашей мастерской есть другая, круче вашей, но работающая только с тойотами?

 

если включить мозг - дальше становится ясно в каком направлении копать, да? ))

 

в общем, есть т.н. raw data:

 

1)количество поломок вообще

1а) количество зафиксированных поломок

2)количество обращений в ремонт (1 и 2 могут как коррелировать на 100 процентов у премиума, так полностью отличаться, например, у ваза)

3)степень удовлетворения собственным автомобилем (очень занимательная величина - как показывает опыт омерикашек, хундаями в среднем больше удовлетворены, чем поршами)

4)продажи

5)регистрации ( условно - продажи первички и вторички )

6)страховки

7)средний/медианный пробег ( хотя это уже не raw, т.к. в зависимости от желания блюсти методику и владения аппаратом легко можно получить разброс +-20% )

 

так вот, в зависимости от имеющегося доступа к тем или иным данным ( ко всем сразу, как правило, доступа ни у кого нет ) и желания поманипулировать цифрами можно таких монстров статистики нарожать, что ой-ёй-ёй.

[Alex R 0]

Всем привет!

 

Я бы не стал полагатся на mail.ru и инфу от туда. Живу в Германии и у нас другая таблица. Говарят лутьше нет машины и ремонта требует мало. Номер один по прохождению техосмотра или по немецки TÜV. Езжу 3 года, машина 2002 года, купил не новую, 166 000 сейчас. За три года поменял только резину, и пумпу водянова охлаждения. Резина стояла еще с завода, хоть она и задубела но профиль был ок, просто она полопалась и было уже страшно ездить.

 

Немци и особенно женщины вызывают эвакуатр или тех службу даже когда просто перегорел предохранитель.