Реальный тюнинг

[-pm- 0]

Димыч респект!!! зачетный глушак!!!

но может надо-было его как в перехвате назад направить?

[Димыч 10]

Симпотично получилось.Мне кажется эта версия функциональней нежели предыдущая,где было две лямбды подключеные в паралель.Труба получилась с плавным изгибом обязательно пару л.с. прибавится Самое главное какой звук получился,видюшку не снимал?

А у тебя передняя резина шипованная?

2 Лямбды совсем не в параллель были. 1 из них использовалась для настройки. ШЛЗ. Тут просто забыл гайку под лямбду вварить, но будет точно. Без нее не обойтись, тем более сейчас. Труба получилась вечная, с усилителями в местах крепления, теперь поломки глушака в прошлом. Звук от заглушки зависит, ее можно регулировать или вообще снять. Щас самая тихая настройка стоит, басс классный.

перед не шип. 175/55 15, у бадасса забрал

 

Димыч респект!!! зачетный глушак!!!

но может надо-было его как в перехвате назад направить?

Нах понты. Пусть под бампером сидит. Надоело. Мне теперь главное, чтоб функционально было и надежно. Намучался я с предыдущим...

Изменено 27 декабря, 2010 пользователем Димыч

[Vovanco 1]

2 Лямбды совсем не в параллель были. 1 из них использовалась для настройки. ШЛЗ. Тут просто забыл гайку под лямбду вварить, но будет точно. Без нее не обойтись, тем более сейчас. Труба получилась вечная, с усилителями в местах крепления, теперь поломки глушака в прошлом. Звук от заглушки зависит, ее можно регулировать или вообще снять. Щас самая тихая настройка стоит, басс классный.

перед не шип. 175/55 15, у бадасса забрал

 

 

 

Нах понты. Пусть под бампером сидит. Надоело. Мне теперь главное, чтоб функционально было и надежно. Намучался я с предыдущим...

Димыч, на фото креплений банки не увидил. Они там есть?

[Димыч 10]

Да, там родная шняга, которая на 2 болта к коробке крепится. Потом усилитель к банке примерно 100*150 из 3мм листа нержи и шняга уже к усилителю приварена.

Седня кстати приварил резьбовое колечко для крепления широкополоски, терь можно смесь настроить.

[SMARTS 1]

Ну че там новенького у тебя?

[Димыч 10]

Новенького...

Сегодня поеду покупать еще 2 колеса 7й хаккапелиты. Так что, наконец то и с переди шипы будут и мелкий наконецто начнет поворачивать на льду.

Сегодня же вечером на лидере тренировка, а в сб буду 1е место зарабатывать на гонках.

[My_smart 0]

Где нашел передние колеса шипованные?Сколько денег.

[xtile 0]

Где нашел передние колеса шипованные?Сколько денег.

 

подозреваю, что так

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=9049...modelid=4569186

[My_smart 0]

Если окажется что широкая,то фигово Где же найти размеры 145-155мм.Летом я не нашел куда телефоны оставлял никто не позвонил

Подождем Димыча.

[xtile 0]

Если окажется что широкая,то фигово Где же найти размеры 145-155мм.Летом я не нашел куда телефоны оставлял никто не позвонил

Подождем Димыча.

 

у никона и димыча именно такая размерность, если память не изменяет

 

более узкую не найдешь - 145 вообще не бывает, 155-165- жуткий эксклюзив

[My_smart 0]

145 в шипованном исполнение может и не бывает,мне не удалось найти.У нас липучки Якагама,именно такой размерности,155 Кумхо лето.

[Димыч 10]

Ну славик вобщемто угадал. За 9 т.р. 2 балона взял. Собрал на задних дисках. Буду их тока на гонки одевать. Седня уже покатался на лидере, наконец то машина стала поворачивать. Такчто буду в сб за 1е место бороться.

[Димыч 10]

Просили новенького?..

 

.. Вот вам еще обновочка:

 

 

 

 

Основа GT12, так что по подключению проблем не будет - встанет как родная, Только коллектор надо правильный сварить.

В штатном режиме держит до 130 лс, в максимальном... увидим.

[SMARTS 1]

Красиво. А исходные данные по величине отверстий

[Димыч 10]

[SMARTS 1]

А, ну ты его не растачива. А если сравнивать с турбой родстеровской, силные различия? И почему коллектор варить надо? Стоковый с другими креплениями?

 

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...1_756068__1.htm

 

А вообще разница так - существенная!

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=561

Изменено 1 февраля, 2011 пользователем SMARTS

[My_smart 0]

Я так понимаю эта турбина специально для малолитражных двигателей сделана "Displacement 0.4L - 1.2L

"? Какова её стоимость?

[Димка SS 0]

А, ну ты его не растачива. А если сравнивать с турбой родстеровской, силные различия? И почему коллектор варить надо? Стоковый с другими креплениями?

 

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarre...1_756068__1.htm

 

А вообще разница так - существенная!

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=561

ттак ведь родстеровская турба это вроде единое целое с коллектором. не так ли?

[SMARTS 1]

http://bigperformance.co.uk/shop_detail.as...&ProdID=102

Она?

[My_smart 0]

Слишком большая визуальная разница в размерах выходного отверстия компрессора.

Это на подобии его экспериментов с турбой от Вольвы.

У Димыча если смотреть по сайту "близка" к стоковому значению

Новый копмр. 29.0mm 41.0mm/сток родстер. 27.0mm 32.0mm

[Димыч 10]

Она?

Компрессорная часть да.

 

Слишком большая визуальная разница в размерах выходного отверстия компрессора.

 

Новый копмр. 29.0mm 41.0mm/сток родстер. 27.0mm 32.0mm

И размеры те.

Самое главное то, что биг просто скрестил эту турбу с родстеровской, но там коллектор плохой. Мне надо во первых под расточенную голову, т.е. диаметр каналов в коллекторе побольше, во вторых без резких заворотов. Т. е. нормальный, сварной коллектор из труб.

[SMARTS 1]

А скрестить реально?

[Димыч 10]

Нет, не реально. Биг сказочник. На фото фотошоп. )))

[SMARTS 1]

Ну так может есть смысл?

[Димыч 10]

Купил себе обновочку.

Но о ней чуть позже, а пока некий ништячек, крайне необходимый этой обновочке. Пустяк, но изготовление заняло кучу времени(из-за отсутствия правильного резца), поэтому этот пустячек дорог сердцу.

А нужен он по 2м причинам. Обновочка на столько широка, что упирается в аморт + диаметр центральной дырки чуть больше выступа на ступице.

 

 

 

 

 

Фоты самой обновочки буду в конце недели, сначало надо поменять все колодки, ступичные подшипники и пару сайлентов.