X-gauge Стоит У Кого-нибудь?

[Vovanco 1]

И цена: за первый 458 фунтов

за второй 516 фунтов

Вопрос был не про цену...

[Lev639 0]

Например, вот:

http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-2668.aspx

http://www.blitz-uk.co.uk/ProductItem-2832.aspx

Фигня, ничего нет по функциям аналогично.. Адаптацию сцепы делать не может, Assyst не доступен, активаций узлов нету. Нафиг нужен ... (типа пошутил).

[SMARTS 1]

Я его установил!!!!

 

Итак отчет:

 

1. Берем часы от ФорТу - мне достались новенькие серенькие да еще и со светло серым кольцом))

2. Обязательно скачайте и распечатайте (лучше на цветном принтере) manual по установке X-gauge:

 

3. Разбираем часики (очень осторожно) и так как эта хрень стоила !!! - механизм от часов кладем в старый носок и нежно бьем несколько раз по нему кувалдой - чтобы в пыль...

p.s. строго ИМХО

 

4. Теперь у вас есть все что надо по минимому: корпус от часов, 2 кнопочки (важно!!), Икс-Гауджь. Реккомендую также: супер клей, чуть чуть паралона, силиконовую смазку (например для фонариков - как в моем случае) + инструмент и чуть не забыл СМАРТ.

[SMARTS 1]

5. расширяем отверстие для проводков - чтобы в него прошли 2 металлических разъема.

[SMARTS 1]

6. Теперь отрезаем от паралона 2 крошечных тоненьких квадратика, а лучше кружка и приклеиваем их (по совету уважаемого Романофф) к кнопочкам снизу. После этого необходимо намазать боковую поверхность кнопочек силиконом и вставить их в корпус.

Все эти манипуляции позволят избежать в дальнейшем неприятного дребезжания кнопочек))

Изменено 2 июля, 2009 пользователем SMARTS

[SMARTS 1]

7. Теперь самое сложное: вставляем кнопочки и следим чтобы они не выпали при установки платы. Протягиваем проводки через отверстие снизу и вставляем плату Xgauge. (НЕ ДАВИМ НА ДИСПЛЕЙ- ИНАЧЕ ХАНА!!!!). Осторожно вставляем и прижимаем пальчиками плату к дну корпуса от часов - где 2 клипсы. Ждем 2-х щелчков. Также обращаем внимание на припой снизу - чтобы все было хорошо.

 

8. Плата крепко сидит в корпусе часов, кнопочки работают (нажимаются) и теперь, сняв с дисплея защитную пленку, накрываем его кругляком из комплекта Xgauge. - смотрится круто.

 

9. Собираем корпус и не забываем как следует закрепить 2 шлейфа - провода на креплении корпуса часов.

[SMARTS 1]

10. Идем в машинку и дальше по инструкции все подсоединяем - очень легко. - если попросите могу рассказать поподробней конечно

11. Все работает !!!! Ура!!!

 

Чуть позже опишу ощущения от приборчика - очень очень положительные.

 

Кстати, я сразу сделал корректировку скорости - 10% (чтоб ближе к реальности) и приборчик зафиксировал 148 км/ч

Изменено 2 июля, 2009 пользователем SMARTS

[kai 0]

на встрече покажешь...

[SMARTS 1]

Кстати, по цене все все вышло в 10 200 рублей + мой бесценный труд

 

И нашел вот такую фишку:

она все-таки светится (ручка брабус)

Изменено 2 июля, 2009 пользователем SMARTS

[SMARTS 1]

Еще фото:

(модераторов прошу добавить его в пункт №6 - сообщение #30 (с кнопочками))

Изменено 2 июля, 2009 пользователем SMARTS

[Vent 0]

а что ты с ручкой брабуса сделал, что она светиться начала??

[SMARTS 1]

Это всего лишь заводской фосфор

[SMARTS 1]

Впечатления:

1. Понравилось, что все (установка и эксплуатация) оказались крайне легкими - все работает все переключается и хорошо установлено. (2 бала сложности из 5).

2. Xgauge должен окупиться довольно скоро - с учетом моей любви разбирать машинку и при этом что-то забывать приделать обратно.

Можно увидеть ошибку и сбросить ее (например: вы сняли сиденья на перешивку и у вас появилась ошибка подушек, которую можно было раньше снять только Star'ом на сервисе за какие-нибудь 500-1500 рублей. Теперь же можно снимать ошибки самостоятельно).

3. Довольно легкая возможность поднастройки параметров, отображаемых на дисплее - поменять один на другой, а также удобно, что есть несколько видов дисплея (например при просто езде у меня вид дисплея с 7 параметрами, погонять включаю вид с 4-мя - динамика разгона Макс., динамика последнего разгона, температура смеси при впрыске и максимальная скорость).

4. У меня не было бортового компьютера на моем Родстере - так что Xgauge пришелся как раз к месту.

ИМХО интересные функции:

- возможность замера динамики разгона авто, причем с разной начальной скорости (от 0 - 190 км/ч) и до определенной скорости (от 5 - 200 км/ч). Вчера разогнался с 5 до 100 км/ч за 11,4 секунды.

- показатель вашей максимальной скорости.

- показатель температуры смеси при впуске (очень важный показатель имхо, так как можно оценить работу интеркуллера)

- расход топлива - прикольно наверно, если не врет

- ну и турбо-таймер, который всего лишь при остановке авто, если вы мучили турбину будет отсчитывать время. Отсчет отображается вместо показателя на дисплее - указанного вами, например при остановке - вместо показателя расхода у вас появятся цифры турбо0таймера (настроить его можно как угодно - лично у меня стоит отсчет 180 секунд)

и много всего еще интересного.

 

В целом впечатления можно описать:

не так круто как думал сначала, но весьма полезная штука, которая дополняет функционал и гармонирует с внутренним убранством Родстера.

 

Еще раз повторюсь, что ОЧЕНЬ ЖАЛКО нет датчика температуры масла.

 

Зачем Xgauge вам? Для приближенного к максимальному контроля состояния авто.

Изменено 3 июля, 2009 пользователем SMARTS

[kai 0]

"Вчера разогнался с 5 до 100 км/ч за 11,4 секунды."

что-то небыстро родстер твой разгоняется

[SMARTS 1]

Он честно разгоняется и без чипа

[SMARTS 1]

По заводским характеристикам с 0 до 100 км/ч Роадстер делает за 11,2 сек. С учем пробега в 60 тысяч, температурой воздуха около 20 градусов (на впуске 45 градусов показывало), давлением наддува на пике 1,2 бара (отсутствие чипа) - 11,4 нормальный показатель.

С 0 до 100 было 11,6

[kai 0]

чисто субъективно мой делает сто секунд за 9 - 9,5... иногда при удачном переключении и хорошем бензине даже не приходится переключаться на 4-ю передачу,чтобы 100 км достичь....

[SMARTS 1]

Кстати - прикольная штучка в X-gauge:

Поставил в отображении графиков 2 параметра: вольтаж и обороты движка.

При заводе и далее есть возможность следить в виде графика за напряжением цепи - не скочит ли...

А при езеде график оборотов двигателя рисует "плавники окул" при разгоне и переключении передачь.

Также видно насколько ровно (по оборотам) работает двигатель.

[matik 1]

чисто субъективно мой делает сто секунд за 9 - 9,5... иногда при удачном переключении и хорошем бензине даже не приходится переключаться на 4-ю передачу,чтобы 100 км достичь....

я раз 10 пробовал 10.8 самый лучший мой результат...так что...

[SMARTS 1]

А вот хрен ОН ошибку AirBagов стирает...

?*:%?%;?*:*!!!!!

[Kerja 0]

он стирает мелкие ошибки. типо перегоревших лампочек и так далее. что-то более серьёзное он уже не может стереть, как и OBDII сканер.

Это только к Стару

[SMARTS 1]

Ну что сказать --- .....

Давайте составим список серьезных ошибок, кто знает?

1. AirBag

[Kerja 0]

ошибки КПП и SAM unit туда-же.

[SMARTS 1]

Кстати, так, для общего развития, эти "тяжелые" ошибки снимаются перезагрузкой машины (отключение аккумулятора минут на 10)?

[Kerja 0]

нет.