При Резком Торможении Машину Чуть Ведет В Сторону

[xtile 0]

в чем может быть дело?

 

передние колодки и диски новые. До замены проблема тоже присутствовала

[GigaBass 0]

в чем может быть дело?

 

передние колодки и диски новые. До замены проблема тоже присутствовала

Сход-развал/изношенная резина/кривые(неотбалансированные) диски

 

Если ведет в разные стороны, то кривые дороги/колея.

Изменено 20 июля, 2009 пользователем GigaBass

[xtile 0]

Есть подозрение на колею/уклон дороги, но не было возможности точно убедиться, т.к. мала выборка - стараюсь не доводить до аварийного торможения.

 

Диски вряд ли, а вот сход-развал - возможно, надо будет съездить проверить.

[GigaBass 0]

Есть подозрение на колею/уклон дороги, но не было возможности точно убедиться, т.к. мала выборка - стараюсь не доводить до аварийного торможения.

 

Диски вряд ли, а вот сход-развал - возможно, надо будет съездить проверить.

Малая выборка не решает. Ведет в разные стороны - 99% проблема не в авто. Меня постоянно на мкаде в левых рядах ведет на торможении и на не очень больших скоростях.

[xtile 0]

в одну, вправо.

 

Может быть уклон дороги, у нас почти все 2-полосные дороги имеют существенный уклон от центра к обочине

[Shurik 0]

что за машина?

[xtile 0]

42й

[Shurik 0]

VIN

[Wonabe 0]

Мне кажется ответ прост - заднемоторность, тоесть перенос веса при торможении больше нежели у FR/FF, вот и кажется что "боком ставит", на родстере вроде даже "отсекатель" резкого торможения есть - если по педали тормоза резко и сильно ударить она "деревенеет" не давая провалиться сразу в пол тем самым создавая более плавный перенос веса на переднюю ось и соотвественно торможение. Своеобразная защита от разворота. Проверить просто - выехать (рано утром) на свободную дорогу и лучше если будет место где есть горка и есть возможность ехать в обе стороны. Попробовать резко потормозить(убедившись в отсутсвии в непосредственной близости машин следующих сзади) с горы и в гору. Я всегда стараюсь начинать торможение с переключения передачи на пониженную, синхронизируя обороты, и только после этого дотрагиваюсь до педали тормоза. 95% времени езжу на "механическом" режиме коробки и потому таких проблем не возникает, т.к. сначала нагрузку по сбросу скорости берут на себя задние колеса.

Если все так как я описал - совершенствовать технику торможения =) тем более город - Москва

Изменено 20 июля, 2009 пользователем Wonabe

[Nesmeyan 0]

Мне кажется ответ прост - заднемоторность, тоесть перенос веса при торможении больше нежели у FR/FF

+1

 

порши так же тормозят))

 

 

А не проще начать с самого простого и доступного...проверить давление в колёсах?

[Paul Future 0]

у меня из-за заднего правого амортизатора жопу при торможении в право тянуло

[Wonabe 0]

+1

 

порши так же тормозят))

 

 

А не проще начать с самого простого и доступного...проверить давление в колёсах?

Ездили зимой на 2.2 перед, 2.4 зад. Этот сезон лета 2.6/2.8. Разницы не замечено, также боком ставит. Правда владелица самого родстера не в курсе, но когда упустил момент(прошлое лето) и не перекачал - повело передний диск. Так что "Hater'ы" могут кричать про "износ резины" и проч. - на деле получлиось что дороже диски на наших дорогах править нежели резину чуть чаще менять, тем более с весом и мощьностью смартов убить резину в 2 сезона не реально. А дальше по уму ее все равно нужно менять т.к. "срок годности" кончается =)

[xtile 0]

серия экспериментов подтвердила тот факт, что "проблема" имеет место быть только при торможении с горки, т.е. "виновата" развесовка, другими словами - дело в заднемоторности.

[романофф 0]

на мерседесах была проблема из-за шаровых переднго кулака. увод в сторону при торможении. причина - более тугая шаровая с одной стороны, чем с другой. конструкция подвески похожая - проверить можно. тоже вариант.

[xtile 0]

на мерседесах была проблема из-за шаровых переднго кулака. увод в сторону при торможении. причина - более тугая шаровая с одной стороны, чем с другой. конструкция подвески похожая - проверить можно. тоже вариант.

 

спасибо за наводку, буду иметь в виду

[Crom 0]

......тем более с весом и мощьностью смартов убить резину в 2 сезона не реально....

Еще как реально. Я например сезон доезжаю всега уже на ограничителях.....

 

А еще прикол может бЫть и в пружинах - у смарта они имеют свойство отламаться на треть или даже четверть кольца - внешне не видно - а вот устойчивость страдает. Проверь все концы пружин - не должно быть сколов и разностей......

[Димыч 10]

в чем может быть дело?

 

передние колодки и диски новые. До замены проблема тоже присутствовала

Это нормальная ситуация. У меня также, причем после установки широких колес, стало заметнее. В моем случае, всегда дорога виновата. Диски, колодки тоже новые, суппорта проверил, всё ок.

Тянет чаще вправо из-за наклона дороги (для слива воды). Иногда отормаживаясь, тянет то вправо, то влево, чувствуется колейность дороги.