Сравнение 0,6 И 0,7

[Димыч 10]

На данный момент остаются открытыми 2 вопроса.

 

1 Можно ли впихнуть колено от 0,7 в 0,6 и

2 На сколько сильно отличаются головы 0,6 и 0,7.

 

Из разговоров с некоторыми людьми, выяснилось, что вроде как можно.

На днях я заполучу колено от 0.7, правда свободного колена от 0,6 у меня нет - оба воткнутые в двиги. Вопрос замены интересен увеличением объема до 642 кубов, а при одновременной проточке цилиндров до 2го ремонта (64мм), получаем объем 652сс. Получается почти 10% приход, что очень даже не плохо.

Пока достоверно известно, что вкладыши, а соотв и все шейки такие же. Остается вопрос по длине самого колена, но сдается мне оно такое же.

 

По голове. Диаметр клапанов такойже. И вроде как прокладки под головку одинаковые кроме диаметров дырок под цилиндры, а это говорит о том, что и коленвалы должны быть одной длины и головка впринципе тоже должна встать.

Интерес в 0.7 головке только то, что турбина от родстера встанет без переделок.

 

Так что ищется головка от 0.7, рабочая/не рабочая - не важно. На время, на совсем... Есть у кого?

[-pm- 0]

неутомимый Димыч ! ! ! :cm: :cm: :cm: :cm: :cm:

 

головку у Сергея на донском можно спросить, может у него без дела валяющаяся имеется...

[SMARTS 1]

Я бы у Сергея спрашивал только голову. И не просто, а блока цилиндров. А то пошлет...

[Димыч 10]

Он мне как раз колено отдаст. Головы у него нет. эээ... Точнее головки... ну от двигателя которая.

[Димыч 10]

Сегодня сравнил коленвалы 0.6 и 0.7. Они идентичны, тока ход поршня разный. Завтра выложу фотки.

Такчто будем пробовать впихнуть невпихуемое.

[Димыч 10]

[My_smart 0]

По фотке ощущение что у левого колено больше.Или показалось?

Если ставить колено с оллшим ходом щаново хонинговать придется блок,если ход поршня увеличится.

[Димыч 10]

По фотке ощущение что у левого колено больше.Или показалось?

Если ставить колено с оллшим ходом щаново хонинговать придется блок,если ход поршня увеличится.

Да. Появляется смысл перегильзовать под поршня от 700. встанет примерно в 10-13 тыс + поршни. Но поршни и б/у с небольшим пробегом можно найти.

[My_smart 0]

Значит 700 куб будет быстрей раскручиваться по сравнению с 600 куб.Значит объём набран за счет увеличенного диаметра поршня.Тебе проще движок свой продать.Он же у тебя перебранный сможешь неплохо заработать и не ломать свои труды.

[Димыч 10]

Значит 700 куб будет быстрей раскручиваться по сравнению с 600 куб.Значит объём набран за счет увеличенного диаметра поршня.Тебе проще движок свой продать.Он же у тебя перебранный сможешь неплохо заработать и не ломать свои труды.

Он перебранный был 70 000 км назад, щас он еле дышит. Ну т.е. вдувает как и раньше, но маслом уже кидает и давление масла снизилось.

К тому же тупо купить готовый 700 не спортивно. А затюнить 600 и обогнать потом матика например - вот где истинное удовлетворение.

[Vovanco 1]

К тому же тупо купить готовый 700 не спортивно. А затюнить 600 и обогнать потом матика например - вот где истинное удовлетворение.

Уважаю! ))))

[My_smart 0]

Он перебранный был 70 000 км назад, щас он еле дышит. Ну т.е. вдувает как и раньше, но маслом уже кидает и давление масла снизилось.

К тому же тупо купить готовый 700 не спортивно. А затюнить 600 и обогнать потом матика например - вот где истинное удовлетворение.

Я за спортивный интерес Погода сегодня опять заставила удивится

[P.$. 1]

Да. Появляется смысл перегильзовать под поршня от 700. встанет примерно в 10-13 тыс + поршни. Но поршни и б/у с небольшим пробегом можно найти.

Полагаю имеет смысл поставить поршни от родстера,они вроде как покрепче будут...

[Kerja 0]

угу, покрепче, с одним номером детали что на форту что на родстер что на брабус...

[P.$. 1]

угу, покрепче, с одним номером детали что на форту что на родстер что на брабус...

Не знаю как там насчёт номеров,но поршня на форту и родстер отличаются,видел собственными глазами...

[Kerja 0]

0.6 и 0.7 да. но на 0.7 они одинаковые, факт.

[Димыч 10]

На 0.7 поршни ниже дабы компенсировать увеличенный ход поршня. Только и всего. И диаметр больше на 3 мм по сравнению с 0.6.

[TEHNOCAT 0]

Сегодня сравнил коленвалы 0.6 и 0.7. Они идентичны, тока ход поршня разный. Завтра выложу фотки.

Такчто будем пробовать впихнуть невпихуемое.

А если колено от дизеля? Расточить до 66.5, Поршни от 700, шатуны подобрать или переделать, ==820 кубов?

Изменено 23 апреля, 2010 пользователем TEHNOCAT