2003 Или 2009?

[Nick_D 0]

Просто стоковый смарт ушёл в массовый сегмент, и поэтому избавился от излишней жёсткости.

Хотите тех же ощущений или даже больше - покупайте турболитры или полноценные Брабусы с более жёсткой подвеской.

 

У меня полёт нормальный. Драйва хватает.

Брабусы может быть и драйвовый 451, не катался, у нас в Казахстане он один на обозрении в объявления о продажи и то в другом городе. Да и ценник честно говоря 20 000уе) поэтому как бы ну его нафиг с его драйвовостью такой же, а может и лучше чем на 450 моем, который стоит 6000 уе)

[Nick_D 0]

ничего себе!а я как сел на 451 получаю ощущения такой жесткости,каждая яма для меня как наждачка по сердцу,даже не представляю как тогда в 450.....

Оно и понятно. После обыкновенного седана, смарт кажется жестким. 451 немного мягче 450го, НО! На нем как раз таки и наждачкой по сердцу, потому как он яму не может нормально своей ходовкой отработать, а начинает его болтать и звук после попаданияв яму просто жуть. Как будто колесо отвалится. Тогда как на 450 яма как бы проглатывается, есть удар и не более. Он не колбасится при этом как 451.

 

Опять таки повторюсь.

Может 451 брабус едет по другому и отрабатывает по другому, во что охотно хочется верить.

[Nick_D 0]

Спасибо за подробное описание, будем принимать к сведению)

Пожалуйста!

Если вы выбираете себе Смарта и не определись какой кузов выбрать, настоятельно рекомендую найти 2 экземпляра в очень хорошем состоянии. 450й и 451й. В уставшем состоянии даже не стоит смотреть, тратить понапрасну свое время. Т.к. впечатления о машинах будут ложными.

Ну и возможно для девушки все таки будет более комфортный 451, все таки он хоть немного, но мягче, больше кнопочек, CD. Да и ездят девушки куда аккуратнее мужчин думаю, каждую ямку объезжая и сбавляя скорость)

 

Написал свой отзыв такой, т.к. езжу год на 450м. Брал изначально как игрушку в довесок к основной машине. Теперь же Смарт больше основная, а вторая катается только в выходные)

Задумался сменить на свежее и разочарование. Впрочем это я уже описал выше. Хотя 451й был оочень живой.

Изменено 30 мая, 2013 пользователем Nick_D

[Son-son 0]

Пожалуйста!

Если вы выбираете себе Смарта и не определись какой кузов выбрать, настоятельно рекомендую найти 2 экземпляра в очень хорошем состоянии. 450й и 451й. В уставшем состоянии даже не стоит смотреть, тратить понапрасну свое время. Т.к. впечатления о машинах будут ложными.

Ну и возможно для девушки все таки будет более комфортный 451, все таки он хоть немного, но мягче, больше кнопочек, CD. Да и ездят девушки куда аккуратнее мужчин думаю, каждую ямку объезжая и сбавляя скорость)

 

Написал свой отзыв такой, т.к. езжу год на 450м. Брал изначально как игрушку в довесок к основной машине. Теперь же Смарт больше основная, а вторая катается только в выходные)

Задумался сменить на свежее и разочарование. Впрочем это я уже описал выше. Хотя 451й был оочень живой.

Тут вечная раскоряка между разумом и душой: внешне влюбилась в 50, а мозги, конечно, настаивают на 51) Будем договариваться как-то)

[P.$. 1]

Тут вечная раскоряка между разумом и душой: внешне влюбилась в 50, а мозги, конечно, настаивают на 51) Будем договариваться как-то)

Любопытно,а чем мозги аргументируют свой выбор? Я вот кроме условного комфорта для седалища пока не вижу более плюсов в 451-м.

[Nick_D 0]

Любопытно,а чем мозги аргументируют свой выбор? Я вот кроме условного комфорта для седалища пока не вижу более плюсов в 451-м.

Тут думаю для многих людей играет роль год выпуска авто. Мол если она моложе, она меньше ломается. Комфорт и вправду условен. А вот по болячкам и по мотору сдается мне, что в 451 их куда больше. Хотя я могу ошибаться.

Купив год назад 450й с пробегом 73000км, с треснутым коллектором так и катаю по настоящее время. Намотал 12000км за один год, т.к. машина не единственная. Ездил на нем очень хорошо и не было никакой жалости к машине. Но он как ездил так и ездиет. За весь год кроме масла и фильтров ничего не делал. Т.к все по прежнему без проблем работает. Ходовка в нем просто отменная в плане живучести. Несколько раз ловил открытые люки, один раз пришлось после этого прокатывать диск. Но по ходовке никаких нареканий.

Изменено 1 июня, 2013 пользователем Nick_D

[Son-son 0]

Любопытно,а чем мозги аргументируют свой выбор? Я вот кроме условного комфорта для седалища пока не вижу более плюсов в 451-м.

Дада, верно, год выпуска, меньший пробег, мягче ход, плюс, говорят, что в последующих моделях устранены косяки предыдущих.

Еще то, что на 451 можно поставить одинаковые колеса впереди и сзади, а с 450 - это проблема.

Потом, посмотрев ремонтные сайты, можно увидеть, что некоторые работы дешевле на 451 модель.

Для 451 легче найти железки.

Могу в чем-то, конечно, ошибаться, но не думаю, что глобально...

 

А вот по болячкам и по мотору сдается мне, что в 451 их куда больше. Хотя я могу ошибаться.

С чего такой вывод, если не секрет?

[Inerren 0]

Дада, верно, год выпуска, меньший пробег, мягче ход, плюс, говорят, что в последующих моделях устранены косяки предыдущих.

Еще то, что на 451 можно поставить одинаковые колеса впереди и сзади, а с 450 - это проблема.

Потом, посмотрев ремонтные сайты, можно увидеть, что некоторые работы дешевле на 451 модель.

Для 451 легче найти железки.

Могу в чем-то, конечно, ошибаться, но не думаю, что глобально...

 

 

 

С чего такой вывод, если не секрет?

с того что движки 451 только относительно недавно от детских болячек вылечили и таких трехлетой еще у нас нет...

колеса одинаковые можно и на 450 и проблем никаких

железки ищутся совершенноодинаково - все есть...

[Son-son 0]

А пробег?

Что ни говори, пробег же очень важен.

И разница велика: 110-150 тысяч или 50-60.

[sva 0]

А пробег?

Что ни говори, пробег же очень важен.

И разница велика: 110-150 тысяч или 50-60.

побьемся об заклад что я уделаю ваш авто за 5 тыкм?!

[Inerren 0]

побьемся об заклад что я уделаю ваш авто за 5 тыкм?!

:az: +1

[Son-son 0]

побьемся об заклад что я уделаю ваш авто за 5 тыкм?!

Хах) Без сомнений.

"Моего" только еще нет, я до сих пор нудно не могу определиться.

Те, что с большим пробегом пугают сыпучестью, новые пугают скрученностью пробега.

Что-то золотое-серединное не находится, скоро покой и сон начну терять.

[Shuraley 3]

Чисто моё мнение - 451, я сразу его рассматривал и взял - больше по душе дизайн нравиться, но как говориться на вкус и цвет...

Так что нужно и этим руководствоваться тоже.

[FantoM 1]

плюс, говорят, что в последующих моделях устранены косяки предыдущих.

Еще то, что на 451 можно поставить одинаковые колеса впереди и сзади, а с 450 - это проблема.

Потом, посмотрев ремонтные сайты, можно увидеть, что некоторые работы дешевле на 451 модель.

Для 451 легче найти железки.

Могу в чем-то, конечно, ошибаться, но не думаю, что глобально...

4 утверждения и все неверные

[Son-son 0]

4 утверждения и все неверные

По части колес: на английском сайте смартоломателей английским по белому сказано, что на 450м колесные арки не позволяют поставить спереди такие же колеса, как стоковые сзади)

[sva 0]

стоковые

[toxinbox 6]

Если есть 300к, то брать надо 450, если 500, то 451. ИМХО.

[Арина 0]

Взяла год назад 450 с пробегом 102. Сейчас - 114. Да, перетрясла подвеску месяц назад. Поменяла датчик положения коленвала. Пока - ттт - всё.

[Son-son 0]

Взяла год назад 450 с пробегом 102. Сейчас - 114. Да, перетрясла подвеску месяц назад. Поменяла датчик положения коленвала. Пока - ттт - всё.

А смартовозраст какой?

[sich 0]

У меня был 450, сейчас 451.

 

Мое мнение. 451 больше похож на авто как в части салона так и при передвежении. Бензин 61-71 сила лишен турбины те еще одной проблемой для меня меньше.

 

450 это олд скул так сказать, классика

По большому счету брать нужно то что нравится и естестна после диагностики.

 

По колесам. http://mysmart.ru/forum/index.php?showtopic=16113 Это только стандарт, есть куча от сторонних производителей.

[Арина 0]

А смартовозраст какой?

 

2004.

[Son-son 0]

Бензин 61-71 сила лишен турбины те еще одной проблемой для меня меньше.

А в чем проблема с турбиной?

[Павел_П 0]

Про расход топлива кто-то жаловался именно на 451...

 

Пробег пробегом, а год имеет значение. Или начинает иметь для первых выпусков по части высыхания резины, коррозии... имхо

[white99 7]

Про расход топлива кто-то жаловался именно на 451...

средний расход за год, на турболитре, получился 7,2 литра на сто км.

[Арина 0]

Естественно, хочется машину свежее и с меньшим пробегом. Решение правильное, если при этом свежая машина "росла" у вас на глазах, а не в далекой неметчине))

Это к тому, что только что пригнанная машина из-под богобоязненной фрау всё равно - лотерея.