Реальный тюнинг

[Димыч 10]

Гибридная турба - лучший выход!!! Но и дорогой.. Зато переделывать ничего не придется. Просто берешь, и ставишь.

Тссс!!! Не пали контору.

 

А инжектора на более производительные не менял? Топливную карту?

Да вот нет пока. Стоят родные(наверно), хотя новые 208е дома лежат. Покатался с ШЛЗ, вроде родные форсы справляются пока. Вот как на макс оборотах 1.5 давить будет, вот тогда наверно придется поменять.

 

 

На днях закончил копаться с подвеской. Убрал все люфты, поставил тормоза, приподнял передок на 1.5 см - колеса почти перестали задевать. Сжег 3 бака за выхи - кайфовал - так класно машинка ездить стала...

 

Скорее всего на месяцок заморожу капания со смартом на время капаний с гаражем. Хочу себе приличную мастерскую оборудовать.

[Vovanco 1]

Как передок поднимал? Через проставки? У тебя пружины на сколько занижены перед-зад?

[Димыч 10]

Поставил проставки 1.5 см между рессорой и рычагом. ХЗ на скока ниже, от колеса до крыла уже по 3 пальца.(перед был 2)

[31337 0]

 

во сколько она тебе обошлась?

Изменено 4 мая, 2009 пользователем 31337

[Kerja 0]

он сам делал...

вот тут почитай: http://streetsofnk.com/forum/index.php?showtopic=2137

[vi-vi 0]

Поставил проставки 1.5 см между рессорой и рычагом. ХЗ на скока ниже, от колеса до крыла уже по 3 пальца.(перед был 2)

СТОП!

 

А ты не думал опустить балку как таковую на те же полтора сантима?

 

Берешь швеллер №6 (или около того - какой на опору балки оденется), отверстия под болты - вот тебе и 7-8 мм (сортамента нет под рукой, какая там толщина полки у катанного швеллера). Остальное можно наварной площадкой, или вторым (большим) швеллером набрать...

 

Хочу попробовать такой бодилифт на передке...

[Димыч 10]

СТОП!

 

А ты не думал опустить балку как таковую на те же полтора сантима?

 

Берешь швеллер №6 (или около того - какой на опору балки оденется), отверстия под болты - вот тебе и 7-8 мм (сортамента нет под рукой, какая там толщина полки у катанного швеллера). Остальное можно наварной площадкой, или вторым (большим) швеллером набрать...

 

Хочу попробовать такой бодилифт на передке...

А смысл?

Я затратил дополнительные 10 мин. на установку прокладок между рессорой и рычагом вовремя смены шаровых. Безо всяких там швеллеров и наварных площадок. Вся работа - открутить/закрутить по 1й гайке с каждой стороны.

[vi-vi 0]

А смысл?

Я затратил дополнительные 10 мин. на установку прокладок между рессорой и рычагом вовремя смены шаровых. Безо всяких там швеллеров и наварных площадок. Вся работа - открутить/закрутить по 1й гайке с каждой стороны.

Сохранение артикуляции подвески, сохранение кастора, сохранение кинематики работы рычагов.

Понятно, что здесь всё по-детски мелкое, но тем не менее работает в очень жёстких условиях.

Смещение узла в сборе несколько подольше, но не должно сильно менять свойства подвески. А стойки стабилизатора удлинил или пофиг, что он повернулся как таковой не намного?

 

Кстати на мой взгляд опора балки - нягкая как "г"... Если въёхать в ямку, то может быть ой.

[Димыч 10]

не

там всё серьезно

намного надежней, чем кажется

[Димыч 10]

Просто темку подниму пока. Через неделю всё опять завертится.

Ждем пока последнюю поставку з/ч.

[Appolosha 0]

Есть ли на форуме люди, реально разбирающиеся в тюнинге движков, ходовки? В чип-тюнинге?

Еще, если кто делал чип-тюнинг, отпишите где и на сколько там грамотные специалисты. Где делать то я искал, интересуют именно отзывы.

 

И еще, кто давно в теме, искал какойнить тюнинг для смарта, нашел тока фильтры, стойки и комплекты тормозов. Неужели на смарт ничего нет? Где валы, кованные поршни, большие турбы, титановые клапана, сцепы и т.д.? Неужели смартоводу одна дорога - замена силового агрегата?

вчера узнал про такую ссылку www.smartjw.de

[Димыч 10]

странная фигня

разобрал двигатель, в связи с выдавливанием масла из вентиляции и через щуп ожидал увидеть большой износ и кучу задиров, в том числе и из-за езды без фильтра - как то отваливался шланг.

вскрыл и ужаснулся... а износа то 0, абсолютно 0, будто вчера с расточки, хонинговка на месте, бортиками и не пахнет. до колец еще не дошел, интересно, что с ними

[Димыч 10]

Пара фоток для затравочки.

Без коментариев

 

 

 

 

[SMARTS 1]

СОблазнительно

Но страшно... чур я второй на косметические процедуры сердца моего Родстера.

 

Кстати сегодня ровно в 00.02 минуты нам исполнилось 70 000 км

Посчитал - и оказалось, что в год в среднем я наезжаю 9 000 км .

[Димыч 10]

Ща посмотрим, как это всё поедит.

[Avtor 0]

о, ты каналы пропилил!!! ну и как? сколько снимал? шарожками какими делал?

to SMARTS так это не косметика) это реальное правильное тюнинговое решение!

[Димыч 10]

пневматическими бормашинками с хорошими борфрезами, потом насадкой со шкуркой полировал. канал в дианетре по всей длине на 1-2 мм увеличился, но не это главное, там были узкие места, которые сильно сужали канал и без того маленький. Теперь по всей длине диаметр примерно одинаковый. По диаметру, через впускной канал теперь можно выпускной клапан просунуть.

[-pm- 0]

так теперь у тебя форсунки не справятся... вообще интересно будет на нем прокатиться...

[Avtor 0]

пневматическими бормашинками с хорошими борфрезами, потом насадкой со шкуркой полировал. канал в дианетре по всей длине на 1-2 мм увеличился, но не это главное, там были узкие места, которые сильно сужали канал и без того маленький. Теперь по всей длине диаметр примерно одинаковый. По диаметру, через впускной канал теперь можно выпускной клапан просунуть.

зачет!

а до каналов охлаждения по расчетам много остается? не рванет где нибудь?

а шаровыми шарожками как думаешь пройтись можно? место там позволяет?

ты кстати с втулками будешь делать что то?

[Димыч 10]

Тех процесс идет:

 

 

 

 

Осталось полирнуть.

[SMARTS 1]

Димыч, это шедевр!!!

Давай! Мочи! Ждем результатов!

[My_smart 0]

У тебя же станок есть зажал клапан и вперед с нулевкой до ровной блестящей поверхности легко сделаешь.Мне кажется

Мне было всегда интересно когда коллектор обрабатывают,как внутреннее пространство обрабатывают насадки ведь в основном короткие.

[Димыч 10]

У тебя же станок есть зажал клапан и вперед с нулевкой до ровной блестящей поверхности легко сделаешь.Мне кажется

Мне было всегда интересно когда коллектор обрабатывают,как внутреннее пространство обрабатывают насадки ведь в основном короткие.

Так и сделал, фотАк забыл тока дома, но из-за того, что как оказалось, новый комплект колец на поршни не налез, то голову я не поставил и есть шанс завтра всё сфоткать, если фотик не забуду. Прошелся шкуркой до 1500й, мелче на рынке не нашел, но и так почти зеркало получилось.

[My_smart 0]

Класс!1500 достаточно мелкая,можно 2500 пройтись пару раз чтобы поверхность была совсем гладкой там в дальнейшем не будет нагар оседеать.Это кстати головка от литровой или 700?

[Димыч 10]

700

у литра как я понял по 4 клапана