Опыт зимнего вождения СМАРТ

[xtile 0]

белгород-москоу. 750км,

 

Если ехать по M2, то 630 км, засекал как-то

[dez 0]

ну смотря какие конечные точки, конечно. кроме как м2 никуда не свернёшь, дорога одна.

[Crom 0]

Интересно Вы сравниваете. Впечатления от езды по городу где снег обрабатывают и например дорогу в дикой местности где ни песчинки ни химиката на снегу.

 

Когда проедете как я тысяч под 200 и полетаете 2-3 раза где нибудь на горных перевалах.... начнете ценить устойчивость машинки.

3 раза на 200 000 км это не много но не дай бог они будут Ваши.

 

Вчера ездил на лэндкрузере по поселку - его тоже носит хоть и привод полный. Вот занос развиваеться лениво и медлено. Легкоуправляем.

 

На смарте у вас секунда максимум если на скорости 80км/ч начался занос, на то, что бы принять единственно правильное решение - сбросить газ. Провороните - до свидания.

 

Не зарекайтесь и будьте аккуратны на дорогах. берегите себя!

[dez 0]

секунда на 80кмч - много (придираюсь)

а так да, справедливо всё.

[bel_dan 0]

На смарте у вас секунда максимум если на скорости 80км/ч начался занос, на то, что бы принять единственно правильное решение - сбросить газ. Провороните - до свидания.

 

Не зарекайтесь и будьте аккуратны на дорогах. берегите себя!

 

не знаю как вас так бросает из стороны в сторону на смартах, но я вот на летних задних сликах прихал из челябы в новосиб. Хоть раз бы меня куда кунуло.... стабилизация не дает это сделать. скорость 150-160, -25 за бортом, где снег утрамбованный, где наледь- ни каких проблем. все 850 км. обгон- запросто. единственный момент- стартуем тяжеловато... пробуксовываем...приходится легонько- в натяжку...

[FantoM 1]

доброго времени суток, смартоводы!)))

 

Исходя из того, что машина, постояв 10 дней на морозце, отказалась открываться и с ключа и с сигналки и издавала только слабое мяуканье ака "Пандора плачет", указывающее на разряд батареи... *скип бип*)))

 

В общем, не ставьте стандартный аккум на Смарты с неродной доп. приблудой а-ля сигналки и прочее))) - не удержит он морозов!)))

 

Аккум новый, проверенный; утечек нет + морозы + Пандора = опять форт Бойярд :cm:

[Иркутянка(1) 0]

Аккум. 45-й+сигналка+ночью морозы в последнее время за 40+простой недели две=веселое урчание мотора уже при первой оттепели до -19.

P.S. аккумулятор не менялся как с Японии приехал, а сколько он там бегал, одному самураю известно...

[Crom 0]

не знаю как вас так бросает из стороны в сторону на смартах, но я вот на летних задних сликах прихал из челябы в новосиб. Хоть раз бы меня куда кунуло.... стабилизация не дает это сделать. скорость 150-160, -25 за бортом, где снег утрамбованный, где наледь- ни каких проблем. все 850 км. обгон- запросто. единственный момент- стартуем тяжеловато... пробуксовываем...приходится легонько- в натяжку...

Во-первых не путай ESP до 2004 года и после. Это две большие разницы.

Во-вторых не путай роадстер (я так понимаю о нем ты говоришь) с 42. Размер дисков и ширина покрышек и высота - у роадстера все в "+" для зимы. А так же длина колесной базы и соотношение массы к высоте машины.

 

В третьих.... читай внимательно мой текст выше. Ты проехал 850 км? а я за зиму проезжаю по 70.000 км.... разницу пройденных дорог ощущаешь? А так же вероятность тебе и мне нарваться на тот единый раз когда.....

[FantoM 1]

Аккум. 45-й+сигналка+ночью морозы в последнее время за 40+простой недели две=веселое урчание мотора уже при первой оттепели до -19.

P.S. аккумулятор не менялся как с Японии приехал, а сколько он там бегал, одному самураю известно...

так и было в морозы, когда машина не стояла 10 дней подряд на стоянке без прогревов и присмотра, а наматывала каждый день по городу 30-40 км)

а вот постояла праздники и пипец!

и так уже второй раз, но теперь уже с новым аккумом

[xtile 0]

да и наледь в сибири, подозреваю, ненастоящая - откуда там колебания около нуля зимой?

[vi-vi 0]

Надо будет составить зимний список вещей для смартоводов "Обязан иметь в машине"

 

Пара пунктов:

1) ручная лебедка

2) лопата

А что, без этого можно ездить?

Агрессивный протектор и шипы. Свои ощущения описывал в теме про ЕСП:

 

 

OK. Придётся мне ещё раз RTFM.

Но тем не менее. Согласен по сути со всем, опустим конкретику (небольшие пункты для дискуссии в частностях - другая тема, да и не всем интересно).

 

Разговор про ЕСП (и Европу). Я обещал отчётец про ощущения и протч.

 

Ощущения с отключённым трастом как-то по приятнее. Появляется ощущение и сноса, и доворота в зависимости от рулёжки и педалирования. С включённой системой замечаешь реакцию только когда уже сносить или крутить нафиг начинает.

 

Цитата

На Скандинавии цапанул обочину (по правой обочине просто асфальт кончился - соскользнул правыми колёсами), когда попытался не изменяя темпа выскочить - закрутило, ушёл в сугроб с разворотом на 180 через встречку. Пронесло. Думаю никакая система в данной ситуации не спасла бы.

 

 

Европа. Точнее Финка. Я еду как все, я не могу поступать иначе.

Два основных типа дорог вне населённых пунктов - голый лёд и снег по краям (прокатана колея) и начисто подметённый асфальт. Скорость движения: в городе 50 или менее (жилые зоны, например), за городом знак +10 км. Будешь ехать медленнее - будешь всех тормозить.

Второе - автострады, скорость зарезана до 100 в связи с зимой, все идут 110. На пятой стало проще перестраиваться. Больше разницы никакой. Когда в декабре я пилил в мега-снегопад было стрёмно по каше идти 100 в потоке (практически невозможно перестроиться - доворот при переваливании через валик накатанного снега). Но явно (как уже было отмечено) СМАРТ - не для таких условий эксплуатации проектировался.

Первое - просто загородное шоссе. Скорость обычно 80 - 90. Всё интереснее. На руле "чувствуется" дорога, приходится постоянно работать - но ехать при этом проще. По крайней мере в потоке. Снежная обочина, ледяная колея... Помесь спидвея с бобслеем. (В РФ сверху накладывается неадекватная скорость, каша вместо снега при любой температуре, ямы под кашей на дороге и чудаки-суицидники.)

 

А теперь самое интересное. Катаясь на СМАРТЕ (именно на СМАРТЕ) в Финке я постоянно ругался на работу светофоров... Так вот - с умными системами в городках где я тусуюсь зимой по правилам перекрёсток не проехать. Просто не успеваешь. У финнов есть две прикольные особенности в организации светофорного движения: очень короткий жёлтый с зелёным и (как следствие) очень высокая динамичность потока. Задумался - и опять красный.

Стоишь на светофоре: 10 градусов бортового и 15-20 кормового крена, под ногами лёд. Надо тронуться вверх с поворотом. Вопрос: как чебуратор стартует? Ответ: хреново. Полиция меня не останавливала (тьфу-тьфу, а вот супругу как-то проверяли на алкоголь и долго задумчиво смотрели), а вот спокойные финны - моргали (это почти нонсенс). Обычно - спокойно ждут.

Даже спокойный перекрёсток около дома с включённой системой не успеваю проскочить (градусов 20-30 клона вверх и поворот на полосу, хорошо хоть по светофору, а он как и все в жилой зоне - с датчиками движения на приближение), а закидывая зад подгазовкой - очень даже. Так кстати многие финны делают...

С включённой системой задница на брусчатке обледеневшей. Ну, это специфика местной жизни.

 

Короче, моё мнение.

Если нет опыта эксплуатации заднего привода на льду - отключение ф топку.

Если нет необходимости выбираться из говен, для которых СМАРТ не предназначен - отключение ф топку.

Если собираешься жить в Лахти - купи другой Мерседес, есть более подходящие для этих условий. rolleyes.gif

Но иметь кнопку отключения при условии что ты понимаешь что получается и как с этим бороться - надо (желательно).

 

Замечание про ПДД и их соблюдение. В Финке строго. Или поймают, или настучат и поймают. Наказание - неотвратимо. Хочешь пролететь мимо визы - пожалуйста. Я себе этого позволить не могу.

Да и по правилам как-то быстрее всё получается. Организованнее потому что.

Финны считают, что все вокруг умеют водить. У них даже блондинки это умеют хорошо делать. (Это те, кто блОнди. Русые тут и так почти все.) От многих манёвров меня попервоначалу в дрожь бросало... Привык.

 

Да!

У меня спереди 185/55, а на задке 185/60 - и там и там шипы.

Изменено 16 января, 2010 пользователем vi-vi

[Alex R 0]

Живу в Гегмании, у нас последнии две недели были сильные снегопады. Приходилось цепи ставить, иначе в городе не проехать, встанеш. В общем с цепями прёт как танк .

[ahalizev 0]

Мой опыт:

 

Прошлая зима. Летние шины. На высоких скоростях не ездил, только город. Толкали раз пять - тупо на льду машина ничего делать не хочет.

 

Эта зима. За одну неделю снегопадов, таяний и замерзаний каждый день проблема была выехать и припарковаться. На зад поставил зимние шины с шипами. Разница колоссальная. По прежнему не гоняю, но каши/льда не боится, в разумных пределах. В роли первопроходчина снежной целины не был, только там где более-менее ездят.

 

Машина -20 не заводится, где-то утечка, надо искать. Купил новый аккумулятор.

 

Из зимнего со мной лопата и утром теплая вода. Еще надо предусмотреть возможность заклинивания замка зажигания...

 

Прогревается может и медленно, но, понимая, как ему тяжело, принимаю как должное.

 

Итог:

шипы,

аккуратность,

внимание.

 

Когда уже лето...

[Alex R 0]

Из опыта зимнего вождения.........Если подругому ни как!

[Гость]

Отличная вещь)!

[kangaroo 0]

А я вот разыскиваю резиновые цепи. Они, возможно, менее эффективны в снегу, но их теоретически можно использовать до 60-80км/ч по асфальту — а это большой плюс для города. Да и стоят они, вроде бы, около 800 руб.

 

 

В принципе, для города вполне хватает зимней ризины (не шипы), но для поездок до горнолыжного комплекса, хотелось бы "переобуться", а по скольку некоторое кол-во километров придется ехать по шоссе — металлические цепи не вариант (?).

 

Может, у кого-то был опыт использования такого девайса?

[Alex R 0]

В прицепе согласен с вами. Незнаю как со старыми вариантами цепей , эти у меня монтируются очень быстро. Если на принцып идти то думаю можно оба колеса в 5 минуть (обуть), может даже быстрееи, на морозе. Только перчатки или рукавичьки надо в любом случае. Поэтому проблем снял одел нет, всё очень быстро и удобно.

[IKARRR 0]

А не пробовали ремни Put&Go ?

Идея довольно интересная, вроде бы все просто, интересно насколько они на самом деле хороши, и главное насколько долговечны.

http://provod-ok.com.ua/product/remni-antiskolzhenija-putgo/

Цена правда...

Изменено 24 января, 2010 пользователем IKARRR

[bel_dan 0]

А не пробовали ремни Put&Go ?

Идея довольно интересная, вроде бы все просто, интересно насколько они на самом деле хороши, и главное насколько долговечны.

http://provod-ok.com.ua/product/remni-antiskolzhenija-putgo/

Цена правда...

 

у нашего газелиста в конторе по такому принципу цепочки сделаны... те цепь с обеих сторон которой ремни с застежкой... еще совковые. и стоят копейки. можно самим сделать.. по 2 цепочки на каждое ведущее колесо надо....

 

 

вот наконец подутеплился. теперь салон греется быстрее..

[bel_dan 0]

Во-первых не путай ESP до 2004 года и после. Это две большие разницы.

Во-вторых не путай роадстер (я так понимаю о нем ты говоришь) с 42. Размер дисков и ширина покрышек и высота - у роадстера все в "+" для зимы. А так же длина колесной базы и соотношение массы к высоте машины.

Да на нем и ездю. на Летних сликах. Но уже переобулся(слава тебе господи)

 

В третьих.... читай внимательно мой текст выше. Ты проехал 850 км? а я за зиму проезжаю по 70.000 км.... разницу пройденных дорог ощущаешь? А так же вероятность тебе и мне нарваться на тот единый раз когда.....

 

Да.Извини. Я забыл что Житомир самый северный город в нашей стране.... И погодные условия там покруче чем в Сибири будут....

[Гость]

Ребят чего спорить, был у нас тут один парнишка из северной столицы, бил себя в грудь что на летней резине можно, а то и нужно кататься зимой, но вскоре переметнулся в клан любителей липучки и шиповки после первого не пройденного поворота, а какие баталии на эту темы были, весь форум на ушах стоял.

[Crom 0]

Да.Извини. Я забыл что Житомир самый северный город в нашей стране.... И погодные условия там покруче чем в Сибири будут....

Извиняю

 

Но.... во первых Житомир не в Вашей стране

Во-вторых такие пробеги это не по городу длиной в 15 км... А например в горах зимой.... там как женские ноги чем выше тем больше дух захватывает... особенно на перевалах. А что?

 

Зы: и - 35С при 75% влажности - гораздо страшнее чем Сибирские -50 при 20% влажности. Приезжай попробуй

[sich 0]

После не первого и не второго ... Помню бился бедняга

А про тепло в салоне ... в Москве сейчас -24 при 100% влажности воздуха ... В моем 42 тепло не африка конечно ... но и у вас не не наши -24 ... Но замечу теплее на много стало после замены термостата! ... Врать не буду тупо купил новый и ооо счастье ... Соседка на 42 тоже говорит что блин холодно ... незнаю ... Наши -25 и 10 минут езды(правда пальцы к рулю примерзают ) уже 2 яичка и салон пошел греться ... мин 15 и я снимаю куртку ... на торпеде 3 яйца в движении 2 в пробке ... короче не мерзну без куртки

Изменено 25 января, 2010 пользователем sich

[Crom 0]

главное в смарте - наличие двух яиц !!!

[kai 0]

к рулю примерзают ) уже 2 яичка

слова эти расположенные на одной строчке, если быстро глазами пробегать - настораживают, как минимум :cm: