Форту 451 Обычный Vs 450 Нооо Брабус :)

[sich 0]

Господа! Задумываюсь над заменой своего хорошего друга на друга поновее

Так вот встал вопрос ... Брабус в 450 кузове выдает начальные 75 сил ... а в новом кузове карапуз в нормальной комплектации уже может официальные 72 силы ... разница в скутер убитый и интересует Турбина вес у старого у нового тотже вес наверно поболее но объем больше ... кто что думает? кто кого? Да и может ясность какую внесет

 

П.С. Салон внешний вид салон новизну опускаем ... Просто тупо интересно техническое и практическое обсуждение

[Kerja 0]

Я бы рассмотрел вариант нового дизеля.

кстате, новый 451 есть не-турбо, турбо, micro-hybrid из бензиновых. последний - глупость редкостная, а так-стоит брать турбо движку.

[Гость]

72 силы в 451 только у брабуса

[Kerja 0]

Миша, путаешь ты что-то.

2008+ Brabus 73kW 99ps 98bhp

http://www.fq101.co.uk/data-a-reference/34...er-outputs.html

[Viju 0]

Я бы рассмотрел вариант нового дизеля.

А чем он от старого отличается? Вроде движок такой же. Круто, если бы был дизельный брабус :-)

На 2-м Донском мне посоветовали пока не связываться с 451-ми, т.к. к нам привозят только 2007 год, так сказать пионеров движения. Наверняка у них вылезли какие-то косяки, которые исправлены в машинах более позднего года. А про 450 Брабус все известно.

[Lev639 0]

Что я знаю, точно, так это то что 450 более экономичный, как дизельный двиг. так и сравнивая с новыми митсу движками. У всех, кто пересел с 450 на 451 в Европе удивление по этому поводу.

 

450 явно и по паспорту меньше в габаритах чем 451.

 

Переключения на 451 более плавные засчет новой 5ступ. коробки.

 

Четвертое, что можно отметить, так это то, что это две разные машины )

 

Наверное, кто очень любит смарты рано или поздно пересядут на новый кузов, никуда не денутся. Я для себя решил, что мой смарт будет последним у меня.

 

Если уж и говорить откровенно, допустим, наши любимые дизельные 800 кубовые ом660 движки с блямбой Мерседес, делает для мерседеса Компания "Suprex Energy Corporation", производитель двигателей для истребителей и малой авиации. Т.е. все относительно, и не все Мерседесу нужно делать самому, и хаять Нам то, что пошли чужеродные двиг. Митсубиси 1000сс, сразу бы я не стал. Они отработаны и стоят в машинах с 2005 г. и показали себя хорошо.

 

 

Кстати, недавно на канадском форуме по 450м зафиксирован новый рекорд дизелька - 650 тыс км. без капиталки. По прежнему, лидирует по надежности.

[xtile 0]

насчет пробега без капиталки - наверняка тест-команда проводила эксперименты вроде того, что на диностенд ставится смарт, разгоняется до некоей постоянной скорости и пошел стопицот тысяч километров наматывать с заливкой масла каждые 15 тыс км. Сколько в таких условиях двиг "проедет" ?

[Lev639 0]

насчет пробега без капиталки - наверняка тест-команда проводила эксперименты вроде того, что на диностенд ставится смарт, разгоняется до некоей постоянной скорости и пошел стопицот тысяч километров наматывать с заливкой масла каждые 15 тыс км. Сколько в таких условиях двиг "проедет" ?

Если еще и заливать эталонное топливо, я думаю что миллион.

 

Насчет таких тестов не знаю, знаю что перед запуском машины (так было и с 450м) берут опытный образец и гоняют его ~10 тыс км. по пустыням (дакар и др) и там где попросту отсутствуют дороги. Тестовая среда нереальная - пыль песок, жара. Комп. все пишет и тогда уже решают, можно такую машину давать людям или нет.

 

вот несколько фото испытаний 451 в 2005-2006 г.

 

 

 

 

 

[vi-vi 0]

Lev639, где Вы это чудо нашли?!!!

[Убийца матрешек 0]

хочу в пустыню

а то в Ашдоде пальцы мерзнут

[Lev639 0]

Несколько лет назад читал статью по этому тестдрайву на одном из забугорных авто сайтов и сохранил пару картинок на винт.

[Lev639 0]

хочу в пустыню

а то в Ашдоде пальцы мерзнут

Это точно, вот для ашдодов, и вообще, отдаленных наших "нефтескважинсков" смарты точно не "сертифицированы"...

[xtile 0]

Это точно, вот для ашдодов, и вообще, отдаленных наших "нефтескважинсков" смарты точно не "сертифицированы"...

 

ашдод - это не нефтескважинск, это южная резервация для дезертировавшей энтелехенции =)

[Убийца матрешек 0]

Слава, ты мало того, что отвлекся от темы, так еще и оскорбил всех ашдодовцев, а их немало...

[xtile 0]

Слава, ты мало того, что отвлекся от темы, так еще и оскорбил всех ашдодовцев, а их немало...

 

ни одного настоящего не видел Сплошь виртуалы какие-то

[Crom 0]

Несколько лет назад читал статью по этому тестдрайву на одном из забугорных авто сайтов и сохранил пару картинок на винт.

 

Лев, а может и ссылка на статью сохранилась?

[ziuzea 0]

Всем добрый день ) перерыл весь форум, уже собрался новую тему создавать...

 

Интересует аналогичный вопрос : Брубус в 450 кузове (75л.с) vs Smart fortwo 451 (71 или 84 л.с)

 

Банальный вопрос : Who is best of the best ....

Сравнение рассхода топлива обоих вариантов , возможности дополнительной чиповки авто и прогнозируемые результаты ....

 

п.с.

если кто знает на сколько брабус жосткий и на сколько это терпимо ?)

просто уж очень он хорошо смотрится ))

[Liftan 0]

Старый Брабус едет как новый 71 л.с.

Мой 113 л.с. - по сути максимальный тюннинг, без доработок напильником, при относительном сохранении ресурса! На практике, из-за глупой коробки 450 - едет примерно как турболитр 451 84 л.с. Расход у меня не изменился.. На трассе - 90 - 4,5 л, 110 - 5,5 л. По Москве - ок.7 ))

 

Коробка у нового намного шустрее, при случае пересяду на новый брабус))

Подвеска у них у всех примерно одинакова) Брабус - не брабус не почувствуешь))

Изменено 22 июля, 2012 пользователем Liftan

[СергейМск 0]

Мой 113 л.с. - по сути максимальный тюннинг, без доработок напильником, при относительном сохранении ресурса!

113 лс в 450 кузове без доработок?

[Inerren 0]

113 лс в 450 кузове без доработок?

нееее, доработки у него есть ,точнее переделки, но все стоит стандартное, без обработки напильником! 0,7 литра, бенз, турба от родстера остальное - не помню, хозяин сам дополнит!

[Liftan 0]

Турба от родстера, форсунки желтые, и тик от родстера)

По сути двиг - от 450 Брабуса. Разве что прошивка другая!

SB2 от родстера - поэтому давление избыт макс-1,5 , и стабильное 1,3! У брабуса - 1 бар)

И конструктивная разница только в том, что у меня охлаждение интеркуллера осталось воздушным, у барбоса оно жидкостное!

Изменено 23 июля, 2012 пользователем Liftan

[P.$. 1]

Мой 113 л.с. -

Сдаётся мне,что Вы себе несколько льстите...

[Inerren 0]

Сдаётся мне,что Вы себе несколько льстите...

он даже и не думал этого делать: замеры

[Liftan 0]

Вот замер)

Изменено 25 июля, 2012 пользователем Liftan